új kefék csiszolása
Az egyenáramú motor vagy a rotor egy sebes motor, amely frissíti az ecsetet. Amikor a kefetartó merőleges a kommutátor felületére, a kefe csiszolásának módja: egy darab csiszolópapír felhelyezése a kommutátor felületére, egy új, azonos típusú ecsettel, és a hátrafelé súrlódó súrlódással a tengelyirányban. kommutátor, a kefe A földelni kívánt felület hamarosan a kommutátor felületére kerül. Használjon durvább csiszolópapírt, majd finom csiszolópapírt. Csiszoláskor tartsa a kefét pozitívnak, és mozogjon előre és hátra a kommutátor tengelye mentén, nem ferde, és a visszafelé tartó ütem nem lehet túl hosszú. Ügyelni kell arra, hogy a kefepor ne kerüljön az armatúra és a kommutátor hornyaiba. A csiszolás után helyezze az ecsetet a kefetartóba. Miután az indítómotor terhelés nélkül néhány percig fut, vegye ki a keféket, és ellenőrizze, hogy az érintkezőfelület általában a teljes terület 80% -át teszi ki. Ellenkező esetben újra őrölje, amíg meg nem felel.
Ha a motor kefetartója nem merőleges a kommutátor felületére, akkor a következő eljárást kell alkalmazni: a homokpapírt a síkra helyezik, és a kefét a kefe dőlésszöge szerint dörzsöljük. tartó. Ezután tegye a kefét a kefetartóba, és kézzel forgassa el a motor forgórészét úgy, hogy a fénypontot a kefe ferde felületén polírozzuk, majd a fényfoltot csiszolópapírral polírozzuk (késsel is megragadható) ). A csiszolás után helyezze a kefét a kefe tartójába, és kézzel forgassa el a motor rotort. Ugyanez lesz a polírozás, és a terület nagyobb, mint az első alkalommal. Ezt többször megtettük, a kefe érintkező felülete nagyobb lesz és nagyobb lesz, és fokozatosan ívet képez. Ha fényes foltokat csiszol, ne legyen túl sok a polírozás, különösen az utolsó alkalommal, legyen óvatos! Ha többet dörzsöl, az érintkezőfelület kisebb lesz. A gyakorlatban bebizonyosodott, hogy a ferde kefe ilyen módon őrlik, és az idő gyors, és a hatás jó.
