Motorellenőrzés
Akár egy váltakozó áramú motor, akár egyenáramú motor, a tekercseket általában elválasztják, és a tekercseket bizonyos követelményeknek megfelelően csatlakoztatják, és a külső áramkörhöz csatlakoztatják, amelyet a motor bekötésére hívnak. A motor bekötése nagyon fontos feladat a motor telepítésében. A bekötés előtt meg kell értenie a tervrajz bekötési rajzát. Huzalozáskor a huzalozás a motor csatlakozódobozban található bekötési rajz szerint történik. A bekötési módok eltérőek.
Az egyenáramú motor bekötését általában a csatlakozódoboz fedelén jelzik egy áramköri diagrammal, amely a gerjesztési forma és a terhelésvezérlés követelményei szerint választható ki. Kivéve, hogy a húzott terhelés szigorú követelményeket támaszt a kormányzással kapcsolatban, a váltóáramú motor bekötése csak akkor fordítja vissza a motort, ha a fázisok megfordulnak. Ha azonban a gerjesztő tekercs és az egyenáramú motor armatúra tekercselése közvetve egymással szemben van, a motor armatúrája feltölthető, és a mezőtekercselés feltöltődés nélkül feszültségmentesíthető, hogy a motor repülhessen, ha nincs -terhelés, és a rotor nehéz lehet, ha nehéz. Ezért az egyenáramú motor armatúra tekercselésének és a tekercselésnek a külső bekötése nem lehet közvetetten közvetett. A motor külső bekötése. Mielőtt a motort a külső huzalhoz csatlakoztatná, ellenőrizze, hogy a végfedél tekercskapcsa laza. Amikor a belső vezetőhuzal csavarócsavarját meghúzza, a rövidzárlati elem a szükséges bekötési mód szerint csatlakoztatható, és a külső huzalt lehet csavarozni. A motor csatlakoztatása előtt ellenőrizze a motor szigetelését. A legjobb, ha a készüléket a kábelezés előtt befejezi. Ha a motor megfelel az aktuális specifikáció követelményeinek, csatlakoztassa a külső vonalat. Általában az alacsony feszültségű motorok szigetelési ellenállásának nagyobbnak kell lennie, mint 0,5 M table, és a rázóasztalt 500 V-on kell használni. A motor üzembe helyezése és vezetése után a motor üzembe helyezése előtt a következő ellenőrzéseket kell elvégezni:
(1) A mérnöki tisztítás és befejezés befejeződött;
(2) A motor be van szerelve és az ellenőrzés befejeződött;
(3) A másodlagos áramkör, például a motorvezérlő áramkör hibakeresése befejeződött és a munka normális;
(4) A motor forgórészének mozgatásakor a forgás rugalmas, és nincs megfogási jelenség;
(5) A motor főáramkörének összes bekötése szilárdan rögzítve van lazaság nélkül;
(6) Az egyéb kapcsolt rendszerek teljes mértékben képzettek. A fenti hat elem közül a telepítő villanyszerelőnek különös figyelmet kell fordítania az ötödik cikkre. Az itt leírt főáramkör-rendszer az áramelosztó szekrény tápellátásától a motor termináljához vezető összes áramköri vezetékre vonatkozik, és szilárdan csatlakoztatva kell. Ez azt jelenti, hogy minden motorkapcsoló, légkapcsoló, kontaktor, biztosíték és hő relé, az áramelosztó szekrény kapocslécének felső és alsó érintkezői és a motor kábelezése szilárdan csatlakoztatva kell lennie a motor megbízható és biztonságos működtetéséhez. Ellenkező esetben égő lesz. A rossz motor veszélye. Amikor a motor próbaüzemben van, ellenőrizni kell, hogy a motor áramja meghaladja-e a megadott értéket, és rögzíti azt. Ezenkívül az alábbi elemeket is ellenőrizni kell:
(1) A motor forgásirányának megfelel-e a követelményeknek. Ha a váltóáramú motor megfordul, a két motor tetszőlegesen cserélhető; amikor az egyenáramú motor megfordul, a két armatúra feszültségvezeték cserélhető, és a két gerjesztési feszültség vezeték is megváltoztatható.
(2) A motor futása megfelel a követelményeknek, vagyis nincs súrlódási hang, sikoltozó hang, kártya hang és más rendellenes hangok, különben meg kell állítani a vizsgálatot.
