7 aszinkron motor
Először az AC aszinkron motor
Az AC aszinkron motor a vezető AC feszültségű motor, amelyet széles körben használnak elektromos ventilátorokban, hűtőszekrényekben, mosógépekben, légkondicionálókban, hajszárítókban, porszívókban, tartálykeverőkben, mosogatógépekben, elektromos varrógépekben, élelmiszerfeldolgozó gépekben és egyéb háztartási gépekben és különböző elektromos eszközökben , kis elektromechanikus berendezések.
Az AC aszinkron motor egy indukciós motorra és egy váltakozó áramú motorra osztható. Az indukciós motor további egyfázisú aszinkron motor, egy AC-DC motor és egy repeller motor.
A motor sebessége (forgórész sebessége) kisebb, mint a forgó mágneses mező sebessége, ezért aszinkron motornak nevezik. Alapvetően megegyezik az indukciós motorral. s = (ns - n) / ns. s a csúszási arány,
Az Ns a mágneses térsebesség és n a rotor sebessége.
Alapvető:
1. Amikor a háromfázisú aszinkronmotor a háromfázisú váltóáramú tápegységhez van csatlakoztatva, a háromfázisú állórész tekercs a háromfázisú szimmetrikus áram által generált háromfázisú mágneses erőön (stator forgó mágneses erő) áramlik és generál forgó mágneses mező.
2. A forgó mágneses mező relatív vágási mozgással rendelkezik a rotor vezetővel. Az elektromágneses indukció elve szerint a rotor vezetője indukált elektromotoros erőt generál és indukált áramot generál.
3. Az elektromágneses erő törvénye szerint az áramhordozó rotorvezetőt elektromágneses erőnek vetik alá a mágneses térben, hogy elektromágneses nyomatékot képezzenek, ami a forgórészt forgatja. Amikor a motor tengelyének mechanikus terhelése van, a mechanikus energiát kifelé küldi.
Az aszinkron motor olyan váltóáramú motor, amelynek terhelési sebessége a csatlakoztatott hálózat frekvenciájához nem állandó. A terhelés méretével is változik. Minél nagyobb a terhelési nyomaték, annál alacsonyabb a rotor sebessége. Az aszinkron motorok közé tartoznak az indukciós motorok, a kettős táplálású indukciós motorok és az AC kommutátor motorok. Az indukciós motorok a legszélesebb körben használatosak, és általában az indukciós motorok aszinkron motorok, nem okoznak félreértést vagy zavart.
A közös aszinkronmotor állórész-tekercsét a váltóáramú hálózathoz csatlakoztatják, és a rotor tekercselését nem kell más áramforrásokhoz csatlakoztatni. Ezért az egyszerű szerkezet előnyei, a kényelmes gyártás, a használat és a karbantartás, a megbízható működés, az alacsony minőség és az alacsony költség. Az aszinkron motorok nagyobb működési hatékonysággal és jobb munkakörülményekkel rendelkeznek, és közel állnak az állandó sebességű működéshez a terhelés nélküli teljes terhelésű tartományig, amely megfelel a legtöbb ipari és mezőgazdasági termelési gép átviteli követelményeinek. Az aszinkron motorok különböző védelmi minták is könnyen előállíthatók a különböző környezeti feltételekhez. Amikor az aszinkronmotor fut, a rácsból a reaktív teljesítményt ki kell húzni, hogy a hálózat teljesítménytényezője romoljon. Ezért a szinkronmotorokat gyakran használják nagy teljesítményű, kis sebességű mechanikus berendezések, például golyósmalmok és kompresszorok meghajtására. Mivel az aszinkronmotor sebessége a forgó mágneses mezővel bizonyos fordulatszám-különbséggel rendelkezik, a sebességszabályozási teljesítmény gyenge (kivéve az AC kommutátormotort). Gazdaságos és kényelmes az egyenáramú motorok használata szállítógépek, hengerek, nagy szerszámgépek, nyomtatási és festési és papírgyártó gépek számára, amelyek széles és sima sebességtartományt igényelnek. A nagy teljesítményű elektronikus eszközök és váltakozó áramú fordulatszám-szabályozó rendszerek kifejlesztésével azonban a nagysebességű szabályozásra alkalmas aszinkron motorok sebességszabályozási teljesítménye és gazdaságossága összehasonlítható a DC motorokkal.
A második, egyfázisú aszinkron motor
Az egyfázisú aszinkron motor egy állórészből, egy rotorból, egy csapágyból, egy házból, egy végfedélből és hasonlókból áll.
Az állórész egy alapból és egy tekercselésű magból áll. A vasmagot szilíciumacéllemezek laminálásával alakítják ki, és a fúrólyukakba két fő tekercskészlet (más néven futótekercsek) és kiegészítő tekercsek (másodlagos tekercseknél induló tekercsek) is vannak. A főtekercs csatlakozik a váltóáramú tápegységhez, és a kiegészítő tekercset az S centrifugális kapcsolóhoz vagy az indító kondenzátorhoz, a futó kondenzátorhoz stb. Csatlakoztatják, majd az áramellátáshoz csatlakoztatják.
A rotor egy ketrec-öntött alumínium rotor, amelyet vasmagok laminálásával és a vasmag magjába öntésével alakítanak ki, és a véggyűrűket együtt öntik, hogy rövidzárolja a rotor rudakat egy mókus ketrecbe.
Az egyfázisú aszinkronmotor tovább egy egyfázisú ellenállású aszinkronmotor, egyfázisú kondenzátor, aszinkron motor, egyfázisú kondenzátor, aszinkron motor és egyfázisú kétértékű kondenzátor aszinkron motor.
Háromfázisú aszinkron motor
A háromfázisú aszinkronmotor szerkezete hasonló az egyfázisú aszinkronmotorhoz, és a háromfázisú tekercsek beágyazódnak az állórész magába (a háromrétegű lánc típus, az egyrétegű koncentrikus típus és a egyrétegű kereszttípus). Miután az állórész tekercset a háromfázisú váltóáramú tápegységhez csatlakoztattuk, a tekercsáram által generált forgó mágneses tér egy indukált áramot generál a rotorvezetőben, és a rotor egy elektromágneses átviteli szekrényt (azaz aszinkron transzferszekrényt) generál az indukált áram és a légrés forgó mágneses térének kölcsönhatása. A motor elforgatása.
Negyedszer, a fedélpólus motor
Az árnyékolt pólusmotor a legegyszerűbb az egyirányú váltóáramú motorok közül, általában egy ketrecbe helyezett alumínium rotor. Az állórész különböző formájú szerkezete szerint ez egy kiemelkedő pólusú pólus motor rejtett pólusú pólusmotorra van osztva.
A kiemelkedő pólus árnyékolt motor állórészének négyszögletes, téglalap alakú vagy kör alakú mágneses mezője van, és a mágneses pólusok domborúak. Mindegyik mágneses pólusnak van egy vagy több kiegészítő rövidzárlatos rézgyűrűje, vagyis egy burkolatú pólus-tekercs. A fõ tekercsként a kiemelkedõ póluson a koncentrált tekercset használjuk.
A rejtett pólusvédett motor állórészese megegyezik a hagyományos egyfázisú motoréval. Az állórész tekercselése elosztott tekercset alkalmaz, és a főtekercs az állórész nyílásában van elosztva. Az árnyékolt tekercsnek nem kell rövidzárlatot adnia a rézgyűrűhöz, hanem vastag zománcozott huzallal van feltekerve. Az elosztott tekercsek (a soros csatlakozás után bekapcsolva) az állórész nyílásaiba vannak ágyazva (a teljes résszám kb. 2/3-a), és kiegészítő csoportként működnek. A főtekercs és a burkolatú pólus tekercsek egy bizonyos szögben helyezkednek el egymástól a térben.
Amikor az árnyékolt pólusú motor főtekercse feszültség alatt van, a burkolatú pólus tekercs egy indukált áramot is generál, ami az állórész-pólust a fedett rész irányában forgatja a mágneses fluxus és a burkolat árnyékolatlan részének részével. pólusvágás.
Öt, egyfázisú gerjesztő motor
Az egyfázisú sorozatgyújtású motor állórésze kiemelkedő pólusmagból és egy tekercselésből áll, és a rotor rejtett pólusmagból, egy armatúra tekercsből, egy kommutátorból és egy forgó tengelyből áll. Egy sor áramkört alakítanak ki a terepi tekercselés és az armatúra tekercselése között egy kefével és kommutátorral.
Az egyfázisú sorozat-gerjesztett motor váltakozó áramú és egyenáramú motor. AC vagy egyenáramú árammal működhet.
