Az OK, amiért a háromfázisú motor jelenlegi túl magas
Ha a jelenlegi motor nagy, ez gyakran azt mutatja, hogy a motor meleg. A következő 7 pont alapvetően összefoglalják az oka annak, hogy a jelenlegi motor túl magas. Tanuljuk meg.
1-power probléma
Több oka van a motor, ami a tápegység túlmelegedés:
1, a tápegység feszültség értéke túl magas
Ha a tápegység feszültség értéke túl magas, a motor hátsó elektromotoros erő, a mágneses fluxus és a mágneses fluxussűrűség növeli. Mivel a vas-veszteség nagyságára, a tér a mágneses fluxussűrűség arányos, növeli a vas-veszteség, okoz Túlfűteni lényege. A mágneses fluxus növekedése okozza a gerjesztő áram összetevők jelentősen növelni az állórész növelését, és a kanyargós Túlfűteni réz elvesztését okozó. Ezért ha a tápegység feszültség meghaladja a névleges feszültség a motor, a motor túlmelegedhet.
2, a tápegység feszültség értéke túl alacsony
Mikor a tápegység feszültség értéke túl alacsony, ha az elektromágneses nyomaték a motor változatlan marad, a mágneses fluxus csökkenni fog, a jelenlegi rotor ennek megfelelően növekedni fog, és a terhelés teljesítmény összetevő növekedni fog a jelenlegi, állórész, ami a réz elvesztése a kanyargós növelésére, ami egy állórész és a forgórész. A kanyargós túlmelegedett.
3 a tápfeszültséget egy aszimmetrikus
Amikor az erő vonal megszakad, a biztosíték kiolvadt vagy a leégett a blade indító okai fázis hiba, a háromfázisú motor egyfázisú, okozás a futás kétfázisú tekercselés keresztül egy nagy áram túlmelegedhet és éget ez megy. Ezért biztosítékok általában nem védettek a háromfázisú motorok.
4, 3-fázisú hatalom egyensúlytalanság
Amikor a három fázis tápegység kiegyensúlyozatlan, a háromfázisú áram a motor a kiegyensúlyozatlan, okoz a Túlfűteni kanyargós.
Ez látható a fenti hogy ha túlmelegszik a motor, a tápegység először meg kell vizsgálni (soft start, inverter, szervó meghajtó tápegység is tekinthető). Miután megerősítette, hogy nincs probléma a tápegységgel, úgy az egyéb tényezők.
