Shanghai elősegíti a nagy hatékonyságú motorokat, ezzel évi 4,7 milliárd kWh megtakarítást
Az ország első országos, motoros újrahasznosítási demonstrációs projektjét tegnap indították el a Shanghai Electric Apparatus Research Institute-ben, és hivatalosan is megnyílt a Shanghai High Efficiency Motor Energy Saving Kiállítóterem. Úgy tűnik, hogy a 12. ötéves terv időszakában a Shanghai 8 millió kilowattos nagy hatékonyságú motorokat tervez, ebből mintegy 2,4 millió kilowatt nagy hatékonyságú motorokat fognak felújítani, ami évente 4,7 milliárd kilowattóra megtakarítást jelent, ami 1,41 millió tonna szabványos szénnek felel meg, és elérte a 13 000 tonna öntöttvas részeket. , a szilikon acéllemez újrahasznosítása 15 000 tonna. Su Bo, az Ipari Minisztérium és az Informatikai Minisztérium miniszterhelyettes vett részt a bemutató ünnepségen.
Magától értetődik, hogy az elektromos motorok hatékony újrafeldolgozása hatékony módja az erőforrás-megőrzésnek és az átfogó kihasználásnak. Ebben a folyamatban a nem-pusztító, környezetbarát, nem szennyező bontó módszereket használják fel az eredeti motorelemek hasznosításának és helyreállításának maximalizálására, az új tekercsek, szigetelés, csapágyak és más alkatrészek cseréjére, végül pedig a nem hatékony öreg motorokat nagy hatékonyságú motorok. Jelenleg Kína teljes beépített villamos motor kapacitása körülbelül 1,5 milliárd kilowatt. Ha 25% -uk felújításra kerül, 220 milliárd kilowattóra villamos energiát takarít meg, ami a Három-szoros éves villamosenergia-termelésének 2,6-szorosa.
Wang Jian, a Városi Gazdasági Információs Bizottság igazgatója elmondta, hogy a város iparága végrehajtja a nagy és a kicsi megragadás politikáját, és elősegíti az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés mélyreható fejlesztését. A statisztikák azt mutatják, hogy az ipari rendszerek jelenlegi telepített kapacitása ebben a városban körülbelül 20 millió kilowatt, és az éves energiafogyasztás körülbelül 59 milliárd kilowattóra, ami a teljes ipari rendszer energiafogyasztásának mintegy 75% -át teszi ki. Az európai és amerikai országokkal összehasonlítva azonban a motor hatékonysága 3% -kal alacsonyabb. %, a motorrendszer működési hatékonysága körülbelül 20% -kal alacsonyabb.
