A zöldipar az "áramfogyasztás nagy krokodil" motorral kezdődik, "karcsúsító"
Kína nagy energiafogyasztó, és az ipari energiafogyasztás az egész társadalom teljes energiafogyasztásának több mint 70% -át teszi ki. A motorrendszer egy valódi "fogyasztói fogyasztó" az ipari energiafogyasztásban, és a villamos energia több mint 70% -át használják a működés irányításához. Ezért az ipari zöld átalakítás és fejlesztés során az "energiafogyasztó krokodil" - a motorrendszer energiatakarékos átalakítása nagy figyelmet kapott.
A motorrendszer energiafogyasztása az ipari energiafogyasztás 70% -át teszi ki
"A motor egy olyan elektromágneses mechanikai eszköz, amely a villamosenergia és a mágnesesség kölcsönhatását használja fel az energiaátalakítás és -átvitel érdekében.A motorrendszerek széles körben használatosak a nagy energiafogyasztó iparágakban, mint például az acél, a vegyi anyagok, a cement, az építőanyagok, a papír, a napenergia és az új anyagokat.” Svájc TOP10 Az Energiatakarékos Központ Zheng Tan rövid ismertetést adott a motorról.
Véleménye szerint "a motort olyan helyen kell használni, ahol az elektromos energiát mechanikai energiává kell átalakítani, vagy elektromos energiává kell alakítani. Ezért a gépjárműipar egésze hatalmas piaci kapacitással rendelkezik. "
Kínában a gépjárműipar száz évnyi történelembe esett. A statisztikák szerint jelenleg a kis és közepes méretű motorok száma Kínában 1,6 milliárd kilowatt. Kína lett a kis és közepes méretű motorok legnagyobb gyártója, exportőre és exportőre.
Ugyanakkor a motor által okozott energiafogyasztást nem lehet alábecsülni.
"Nemzeti GDPünk a világ GDP-jének 12% -át teszi ki, de az energiafogyasztás a világ teljes 22% -át teszi ki. A nagy energiafelhasználású iparágak energiaegységenkénti energiafogyasztása akár 10% is lehet. A motorrendszerek, motorok és húzóberendezések működési hatékonysága a külföldi fejlett technológiával fejlett. A különbség 20%. "A" China Manufacturing 2025: High-end Equipment Manufacturing és az ipari alkalmazások együttműködő innovációs csúcstalálkozó fóruma "nemrégiben Wang Hao, a Fejlesztési és Tanácsadási Tanszék, a Kínai Villamosipari Berendezések Ipari Szövetségének igazgatója, A motor tranzit eszköz. Az energiafogyasztást kimeríti a motor, ami nagy csapást fog jelenteni az ipari energiatakarékosságra. "
Kína egyik legfontosabb 11 alacsony szén-dioxid-kibocsátású kísérleti városa és az Ipari és Információs Technológiai Minisztérium által jóváhagyott 11 ipari városfejlesztési és fejlesztési pilóta egyikének egyikeként Zhenjiang több figyelmet fordított az energiatakarékos átalakításra. a motorrendszert. Különösen a szeptember első kínai-amerikai éghajlat-változási csúcstalálkozóján Zhenjiang azt javasolta, hogy 2020-ig elérje a csúcs szén-dioxid-kibocsátás célját.
Ebből a célból a Zhenjiang Gazdasági és Információs Bizottság a World Wide Fund for Nature-t tartotta, és aláírta az "Ipari Zöld Transzformációs és Fejlesztési Projektekről szóló stratégiai együttműködési keretmegállapodást". A két fél megerősíti az együttműködést az energiahatékonysági technológiákban, a kapacitásépítésben, a beruházásokban és a finanszírozásban, és közösen elősegíti Zhenjiang város ipari zöldségét. Átalakulás és fejlesztés. Az együttműködési projekt első szakaszában a "nagy villamosenergia-fogyasztók" - ipari motorrendszerekre irányultak.
