A motorrendszerek energiatakarékossági követelményei egyre nőnek, és az energiatakarékos felújítások javíthatják a motorrendszerek működési hatékonyságát, és pozitívan járulhatnak hozzá a kínai ipar zöld fejlődéséhez. Egyes szakértők azt mondták, hogy ha csak az újonnan hozzáadott motort és a húzó rendszert váltják fel nagy hatékonyságú energiatakarékos motorokkal, akkor az éves villamosenergia-megtakarítás meghaladja majd a 100 milliárd kWh-t, ami meghaladja a Három-szoros erőmű összes villamosenergia-termelését az egész év. A szén-dioxid kibocsátás közel 100 millió tonna. Mindazonáltal még mindig tudatában kell lennünk a motorrendszerek energiatakarékosságának összetettségéről és hosszú távú természetéről. Kína erőforrásai és környezeti korlátai egyre inkább kiemelkedőek. Még mindig nagy a szakadék a motorrendszerek energiatakarékossági szintje és a kereslet között. Li Aixian az ülésen kijelentette, hogy a jelenlegi motorrendszer Az energiatakarékosság öt fő problémája van, ezért az alapvető munkát, például a műszaki szabványokat meg kell erősíteni; hatékony általános célú és speciális felszerelést kell kifejleszteni; javítani kell a motorrendszerek megfelelő összehangolását és a működési hatékonyságot; meg kell erősíteni a harmadik fél energiatakarékos szervizcsoportjainak építését; ösztönző politikákat és intézményi mechanizmusokat kell javítani. A találkozón Zhao Ming rámutatott arra, hogy Kína motorrendszere energiatakarékos kihívás projekt befejezése jelentés rámutatott arra, hogy néhány ipari motor rendszer felhasználói jelenleg nem ismerik a gazdasági előnyök által nyújtott energia-megtakarítás a motorrendszerek, vagy vannak akadályok a műszaki a motorrendszerek energiatakarékos átalakításának problémái. A hatékony információs platform hiánya a motorrendszer energiatakarékos átalakításának sikeres tapasztalatainak megosztása érdekében a projekt energiamegtakarítása jelentős, reprezentatív és reprodukálható, hogy jövőbeni hivatkozásként más, energiatakarékos meghajtási projektekre is vonatkozzon. Li Aixian úgy véli, hogy jelenleg a nemzetközi fejlett tapasztalatokból kell tanulnunk, a belföldi sajátos nemzeti feltételekre és a fejlesztési szükségletekre alapozva, és törekednünk kell arra, hogy létrehozzuk és javítsuk a kínai motorrendszerek energiatakarékossági munkájához szükséges három fő rendszert, nevezetesen a technikai a biztonsági rendszer, a rendszergarancia rendszer és a végrehajtás garanciája. Ismerje meg a technológiai kutatás és fejlesztés koordinációját és előmozdítását, kapacitásépítést, szabványpolitikát, működési mechanizmust, felügyeletet és végrehajtást, reklámozást és promóciót stb., És elősegítse a kínai motorrendszer energiatakarékossági munkájának előrelépését. Az EMC meggyújtja a motorok felhasználóinak energiamegtakarítását
Az energiatakarékos felújítás iránti igény növekedésével a szerződéses energiagazdálkodás (EMC) egy új, energiatakarékos szolgáltatási modellként jelenik meg, amely lehetővé teszi a motorrendszer energiatakarékos átalakítását. Ha az energiagazdálkodó vállalat ezt a módot alkalmazza, nem kell viselni az energiatakarékos felújítás kockázatát, és a projekt kezdetétől származó nulla bevitel költségmegtakarítást eredményezhet, például az energiatakarékos felújításokat és az energiafogyasztást. Magától értetődő, hogy a szerződés szerinti energiagazdálkodási mechanizmus, az energiatakarékos szolgáltató cég és az ügyfél aláír egy energiatakarékos átalakítási szerződést, teljes befektetést, teljes működést, hogy az ügyfeleknek energiatakarékos programtervezést, berendezések beszerzését és telepítését, működését karbantartást és egyéb teljes folyamatú szolgáltatásokat, valamint a szerződés biztosítását. A meghatározott energiamegtakarítások összege. Miután a szolgáltatás sikeres volt, mindkét fél megosztja az energiamegtakarítást.
A Kínai Energia Conservation Association Energy Conservation Service Industry Bizottságának adatai szerint a szerződéses energiagazdálkodási modell országos szintű átfogó gyakorlata elősegíti az energiatakarékossági szolgáltató ipar gyors bővítését. A kínai energiatakarékossági szolgáltatási ágazat termelési értéke 2010-ben meghaladta a 80 milliárd jüant, és a jövőbeli növekedési ütem 30% és 40% között marad. A szerződéses energiagazdálkodás piaci alapú mechanizmusa kiemelkedően hozzájárul a kínai motorrendszer energiamegtakarításához. Az iparági elemzők szerint ez az új, nulla bemeneti energiamegtakarítási mód ösztönözheti az energiafelhasználó vállalatok energiatakarékos lelkesedését, és felgyorsíthatja az energiatakarékos, kibocsátáscsökkentő és hatékonyságnövelő vállalkozások ütemét.
A Kínai Nemzeti Szabványügyi Intézet a motorrendszer energiatakarékossági projektjének megvalósításának előmozdítása érdekében az EU SWITCHAsia-hoz a Kínai Motorrendszer Energiatakarékos Kihívási Projektjét javasolta, és az SWITCHAisa első győztes sorozatának egyetlen projektévé vált 2008-ban a legfontosabb pályázó egységnek. A projektet a Kínai Nemzeti Szabványügyi Intézet, a Kínai Energia Conservation Association Energiatakarékossági Szolgálat Ipari Bizottsága, az Egyesült Nemzetek Ipari Fejlesztési Szervezetének Kína Befektetési Promóciós Hivatala, a Coinbra University of Portugal stb. Tervezi és hajtja végre, és teljes mértékben kihasználja az energiahatékonyságot szabványok, a szerződéses energiagazdálkodás és más energiatakarékossági mechanizmusok. A motorrendszerek felhasználóinak, az energiatakarékos szolgáltató cégeknek, a motorrendszerek gyártóinak, az energiatakarékos kezelő részlegeknek és más egységeknek a szerepe, hogy egy nemzeti technikai támogatási és információcsere platformot építsenek ki, ösztönözzék a motoros rendszer energiatakarékos átalakítását, javítják az energiatakarékos irányítást és technikai szint, a motorrendszer megerősítése A szabványok, logók és támogató politikák végrehajtása javítja a kínai motorrendszerek működési hatékonyságát. Az EU-ban és az USA-ban már megvalósított motoros kihívási tervvel összehasonlítva ennek a projektnek a politikai irányultsága motorokon fog alapulni, de a célcsoport szélesebb körű lesz, beleértve a teljes motorrendszer korszerűsítését. Ugyanakkor az energetikai szolgáltató vállalatok (ESCO) és a motorhasználók közötti együttműködés erősítésével a projekt fő jellemzője a vállalkozások által az energiatakarékossági átalakításokat kibővítő vállalkozások száma. A projekt megvalósítása óta eltelt három évben közel 1.700 egység vett részt közvetlenül a projekt tevékenységeiben. A projekt sikeresen előmozdította közel 400 motorkerékpár energiatakarékos átalakítását.
