Megvalósíthatósági tervben az elektromágneses összeférhetőség teszt-új energia villamosenergia-rendszer
A power rendszer kompatibilitási teszt fő tartalmának megértése, után a szerző megvitatja az elektromágneses összeférhetőség vizsgálat a motor és a vezérlő az új energia villamosenergia-rendszer megvalósíthatóságát. A meghajtó motor rendszer kompatibilitási teszt a fő szempont az, hogy két tényezőt figyelembe: az egyik, hogy tisztázza a vizsgált objektum; a másik az, hogy tudományosan rendezni a meghajtó elektromechanikus rendszer, és hatékonyan felügyelje annak működését.
A vizsgált objektum azonosítására.
A motorok az új energia járművekre elektromágneses összeférhetőség tesztünket fő célja, hogy hajt a motor, mint egy egész. A hagyományos módszer az, hogy külön a fő összetevői a villamosenergia-rendszer és az inverter független vizsgálat elvégzésére. Ez a réteges vizsgálati módszer van szegény vizsgálati eredmények és a magas vizsgálati költség. Ezért van, hogy a teljes mérési módszer használatával tesztelje a kompatibilitást a meghajtó motor rendszer.
Tudományosan rendezett motor Hajtásrendszerek. A meghajtó elektromechanikus rendszer elrendezése a vizsgálati eredmények fontos hatással van. Gondos megválasztása elrendezésének a vizsgálat során a megfelelő mérési eredmények biztosításához. Jelenleg nincs semmilyen konkrét meghatározása a megállapodás Kína vonatkozó szabványok vagy bár bizonyos rendeletek, rendeletek nem lehet igazítani, hogy a meghajtó motor rendszer vizsgálata. Ezért ha vállaljuk a meghajtó motor rendszer, főleg úgy döntünk, az elrendezés, a szimulációs kísérlet.
A meghajtó motor rendszer általában betöltött rendszer kompatibilitás tesztelése során. Berakodás a meghajtó elektromechanikus rendszer hatékonyan növeli a kibocsátási szint. A szerző mindent megtett a kísérletek, és a szerző, és a szakmai állított a kocsi vizsgálatra. Ez a kocsi a meghajtó motor rendszer elsősorban betöltődik a járműfékpad által.
Ily módon, azáltal, hogy a kísérleti adatok betöltése után a szerző megállapította, hogy a kibocsátási szint jelentősen javult, és 50 db több, mint az átlag. Rendszer betöltése döntő fontosságú a meghajtó elektromechanikai rendszerek teljesítményének javításához. Feltételek betöltéséhez a rendszer a mérés során használják. Közben látni az előnyeit a rendszer betöltésekor, kell is rájövünk, hogy még mindig vannak sok korlátozó tényezők a betöltési folyamatot, az új energia járműrendszerek Kínában. A leginkább jellemző tényezők a két: először is, a rakodási rendszer eléréséhez szükséges különleges csoportja, félig hullám sötétkamra, a vizsgálat költsége lesz magas; Másodszor a jelenlegi rendszer betöltése technológia-ban Kína még mindig gyerekcipőben jár, nem képesek alkalmazkodni a bonyolult helyzetet. Ha a meghajtó motor rendszer összeegyeztethetőségének teszteljük, teljes mértékben figyelembe kell venni a fenti két tényező. Optimalizálja a kompatibilitási vizsgálat megállapított feltételek szerint.
4 teszt kompatibilitással
Után megértés mérése az energetikai rendszer, az új energia járművek megvalósíthatóságát, mi pontosan meg kell ragadnunk a vizsgakövetelményeket. Kompatibilitási teszt szabványelőírások mastering fontos tudományos vizsgálatára. Hivatkozás a vonatkozó szabványok teljes körű kompatibilitást vizsgáló Kínálatunk alapozzák, a következő szempontokat:
Egyik, hogy vizsgálja meg abból a szempontból, emisszió. A jelenlegi szabványok hivatkozási sugárzási szögek pedig elsősorban GB18655-2002 T18655/GB-2002. E két szabvány főleg hozzászokott mér a fogadó készülék új energia járművek. E két szabvány használt nagyon széles. A meghajtó motor rendszer alkalmazható a fent említett két szabvány, úgy, hogy a különböző eszközök, az autó jobb teljesítményt lehet elérni. Például a szerző végzett szakmai vizsgálat, a vezetési motoros rendszer, egy új típusú új energia autó emisszió szemszögéből. Vizsgálat után megállapítást nyert, hogy a jármű terhelés GB18655-2002 standard, de a teljesítmény, a sugárvédelem kell javítani.
A második az immunitás sugárzás. A mentelmi sugárzás mérése elsősorban használjuk a GB/T17619-1998-as szabvány vizsgálatra. A fő oka, miért használjuk a jelen standard vizsgálati, mérési szabvány egyértelműen határozta meg a mentelmi jog határérték és a mérési módszer. Pontos meghatározása, hogy a mérés-frekvenciatartomány is rendelkezésre áll. A jelen standard nem kifejezetten mérésére szolgál az elektromágneses összeférhetőségére vonatkozó új energia rendszerekben használt motorok, de mivel az elektromágneses sugárzás környezet nem sokban különbözik a normál sugárzás környezet, elfogadtuk az ilyen szabványok vizsgálatra.
A harmadik a vezetés immunitás. Vizsgálatokat végzett immunitás elsősorban ISO 7637-3-2007-es és az ISO 7637-2-2004D szabványok szerint kell vizsgálni. Ezek a szabványok adja meg a tranziens immunitás a 24V-os távvezeték a jármű vizsgálati módszere. Ez a szabvány szerint végzett mentelmi birtokol nyolc impulzus formák, melyik van 1, 2a, 3a, 3b, 2b, 4, 5a, 5b, ill. Az első négy formában való kompatibilitás érdekében használható. Szex teszt.
Egyre inkább feszes hagyományos kínai energia helyzet felgyorsítása az új energia vált a konszenzus az élet minden területén. Jelenleg fejlesztése és alkalmazása az új energia járművek Kínában hatékonyan enyhült a helyzet energia hiánya. Azonban mivel maga az új energia villamosenergia-rendszer bocsát ki erős elektromágneses sugárzás a szokásos működés során nagyon fontos, hogy teszteljék az elektromágneses összeférhetőségre, a motor és a vezérlő.
