Kína nagy hatásfokú motorpiaca gyenge a nemzetközi piacon
"Most kevesebb olyan vállalkozás van, amely hagyományos elektromos motorok gyártásában vesz részt a fejlett országokban, mint például Európában és az Egyesült Államokban, a kínai villamosmotoros vállalkozások válhatnak importőröknek, míg a nagy teljesítményű motorok aránya a hazai meglévő állománymotorokban kevesebb mint 5%, és a nagy hatékonyságú motorok gyártása elsősorban külföldön történik, ugyanakkor a nagy hatékonyságú motorok aránya Kínában jelenleg csak 23% és 25% között van. " Az újságíróknak egy hatékony, energiatakarékos motorgyártó állt.
Kína fokozatosan jelentős motorgyártó országsá vált, a nagy hatékonyságú és rendkívül hatékony energiatakarékos motorok gyártási technológiájának elsajátításával, de összességében az iparág versenyképessége még mindig gyenge. A motor nagysága nagy, az energiahatékonyság pedig alacsony. Jelenleg Kína teljes energiahatékonysági szintje még mindig messze van a külföldi országoktól, különösen az elektromos berendezések, például a motorok és a transzformátorok energiahatékony felhasználását illetően. A felhasznált elektromos áram nagy, és az alkalmazási terület széles. A motor által fogyasztott villamos energia éves összköltség 64% -át teszi ki. A szántóföldi motor energiafogyasztása az ipar teljes villamosenergia-fogyasztásának több mint 70% -át teszi ki. A motorrendszer energiahatékonysága nagymértékben eltér a külföldiekétől, ami kb. 15% ~ 20%. Gao Dongsheng, az Ipari és Informatikai Minisztérium energiatakarékossági és átfogó hasznosítási osztályának igazgatóhelyettese elmondta.
A GB186132012 szabvány szerint Kína jelenlegi gyártási és üzemi motorjai többnyire 3. osztályú energiatakarékos motorok, amelyek alacsonyabbak a szabványnál. Az átlagos hatékonyság 87%, a fejlett országokban megvalósított hatékony motorhatékonyság elérte a 91% -ot. Emellett az Ipari és Informatikai Minisztérium statisztikái azt mutatják, hogy jelenleg a nagy hatékonyságú motorok aránya a hazai motorokban csak mintegy 5%. Tang Renyuan akadémikus, egy jól ismert belföldi motorkerékpár-szakértő arra is rámutatott, hogy az utóbbi években, bár Kína alapvetően lépést tart nemzetközi szinten a nagy hatékonyságú motorok kutatásában és fejlesztésében, a technológiai fejlődés nagyon optimista. Sajnos hazánkban gyártott IE3-as motorokat túlságosan belföldön használják, és a legtöbbjüket exportra használják. Nem nehéz megérteni, hogy Kína hatalmas kihívásokkal rendelkezik a nagy hatékonyságú motorok terén.
"A jövőben egyrészt alapos kutatásra van szükségünk a motorok és rendszereik energiatakarékos technológiái terén, mint például az energiahatékony motorok kutatása és fejlesztése, a nagy hatékonyságú ventilátorok, szivattyúk és kompresszor rendszerek; a nagy hatékonyságú átviteli rendszerek, a motorrendszerek megfelelő összeegyeztetése, valamint a motorrendszerek energiamegtakarítási rendszerintegrációs megoldásai, másrészről pedig a motorrendszerek energiamegtakarítására vonatkozó iránymutatásokat és szabványokat kell megfogalmazni, energiatakarékos utólagos felszerelés, energiatakarékos tesztelési és értékelési szabványok a speciális rendszerek területén működő motorrendszerekhez stb. Emellett szükség van egy motorrendszer energiatakarékossági tanúsító testületének létrehozására, mint például a piaci szabvány A tanúsítás, az energiatakarékos terméktanúsítás, mindenféle nagy hatékonyságú motor.
