A tiszta dízelmotoroktól megszokott Ouyide felhívta a figyelmet a Guangzhou Auto Show szakértőire, a 2.0DT dízelmotorral és a Baolige SUV-vel felszerelt motorral.
Az Ouide Olaszország tiszta dízelmotor-gyártósorából áll, a kulcsállomás helyreállítása pontossága 0,003 mm, ami a haj huszadrészének felel meg! Valójában az automatikus ellenőrzés és ellenőrzés alatt a csővezeték képes a pilóta nélküli gyártásra 2 órán keresztül.
A Ordosban található Ouyide dízel szedánmotorokkal foglalkozik, így a kasmír pulóver után a város egyik kiemelkedő pontja. A nagyteljesítményű dízelmotorok ismerik az embereket. Kis fordulatszámuk, magas nyomatékuk, nagy teljesítményük, nagy energiafogyasztásuk, magas zajszintjük és magas szennyvízelvezetésük. Ezeket elsősorban nehéz tehergépkocsik, dízelgenerátorok, építőipari gépek, mezőgazdasági gépek, hajómotorok stb. Használják. A dízelmotor kétszintes. Azonban az elmúlt 10 évben a kis teljesítményű nagysebességű autók dízelmotorjainak technológiája megérett. Csendes (ez kötelező egy autó számára), sima, kis vibráció, energiatakarékos, tiszta kipufogógáz, nagy sebesség. Európában az autók fele dízelmotorokkal van töltve, míg Kínában a dízel autók kevesebb, mint az éves gépjárműgyártás 1% -a, vagy évente mintegy 100.000 autó.
Több éves tárgyalás és gondos kiválasztás után a dízelautó motorja szerette Ouyide 2006-ban vezette be az olasz VM cég világszínvonalú személygépkocsi-dízelmotor-gyártósorát és német ZF átviteli gyártósort. a legfontosabb technológiák a Diesel Powertrain vállalatai. Ha az Erdos kasmír pulóver puha arany, akkor a személygépkocsi-dízel-technológia és annak gyártósora kemény aranynak mondható.
A riportert arról tájékoztatták, hogy az Ouide motorgyár éves termelési kapacitása 300.000 Euro 4 emissziós szabvány (amely Euro 5-re bővíthető). A személygépkocsik termelési kapacitása 1.5L, 2.0L, 2.5L, 2.8L, 3.0L. Öt modell. Amellett, hogy ellátja a honfitárs Huatai Automobile, a légi jármű is irányul a társadalom. A Lifan, a Shuguang, a Jiangling, a Zhengzhou Nissan, a Youth Auto és a Beiqi megrendeléseket és együttműködési szándékokat kapott.
Az ugyanolyan elmozdulású benzinmotorokkal összehasonlítva a tiszta dízelmotorok az üzemanyag 30% -át, a szén-dioxid 100% -át, a szén-monoxid-kibocsátások 92% -át és a nitrogén-oxidok 98% -át takarítják. Az Euro 5 kibocsátási szabványokkal rendelkező motorok üresjáratban vannak. A 100 percig történő égés kibocsátási értéke csak egyenértékű a cigaretta égetésével.
Becslések szerint 2015-re a kínai autók éves teljesítménye várhatóan 30 millióra fog emelkedni, a személygépkocsik 75% -a alapján számítva. Ha az adott évben gyártott dízel személygépkocsik a személygépkocsik teljes számának 30% -át teszik ki, akkor a dízelmotor, mint a benzinmotoros fesztivál, az olaj 30% -át kiszámítják, évente 3 millió tonna olajat takarítanak meg, és 9 millió tonnát szén. Ez egy nagyon lenyűgöző szám!
Természetesen a dízel autók nem nélkülöznek. Először is, a gázellátás problémái. Jelenleg Kína finomító dízel / benzin aránya 1: 1, míg a nagy teherbírású járművek, a hajózás, a villamosenergia-termelés, a mezőgazdasági gépek, a bányászati gépek stb. Nagy mennyiségű dízelolajat használnak, és a dízelolaj-hiányok szakaszosak. Másodszor, az emberek koncepciója mindig úgy érzi, hogy a benzinmotor tiszta és a dízelmotor piszkos.
A finomító és a dízel aránya azonban megváltozhat, és Kína növelheti az importált dízel mennyiségét. Dong Yang, a Kínai Autógyártók Szövetségének főtitkára elmondta, hogy az érintett egységek növelik az importált dízel mennyiségét. A közelmúltban a Sinopec úgy döntött, hogy növeli a dízel-finomítás arányát.
Az emberek fogyasztási koncepciója megváltoztatható. Ahogy az idő telik el, az autók dízel-korszaka biztosan jön!
