BMW akkumulátor technológia
Akkumulátor technológia
Az elektromos járművek népszerűsége a jövőben nagymértékben függ az akkumulátor technológiájának fejlődésétől. Az akkumulátor teljesítményének számos olyan vevői követelménynek kell megfelelnie, mint az állóképesség, a töltési idő, a teljesítmény, a megbízhatóság, a tartósság, a biztonság és a költségek.
Az akkumulátorrendszerek, motorok és intelligens energiagazdálkodási rendszerek az eDrive elektromos meghajtó technológiájának sarokkövei a BMW iSeries és iPerformance modelleknek. A BMW csoport úgy döntött, hogy korai stádiumban fejlesztette ki ezeket az elektromos meghajtó alkatrészeket, mintha hagyományos motor lenne. A különféle speciális modellek igényeit különféle helyzetekben igazíthatja, teljes mértékben kihasználhatja a hajtáslánc villamosítási előnyeit, valamint az üzemanyag-fogyasztást és a széndioxid-kibocsátás teljes körű csökkentését. Dinamikus vezetési élményt és teljesítményt tartson fenn.
A BMW akkumulátora megfelel a magas színvonalnak ahhoz, hogy megfeleljen a luxusautóknak. Akár rövid távon, akár hosszú távon van, a teljesítménynek stabilnak kell lennie, még akkor is, ha a rendelkezésre álló energia csökken, ez nem befolyásolja a vezetési élményt. Ez a fő különbség a BMW saját akkumulátorának és más gyártók akkumulátorainak. Ugyanakkor a Dingolfinger gyár által gyártott akkumulátorok jobb hőmérséklet-alkalmazkodóképességet mutatnak, és csak a rendkívül alacsony kültéri hőmérséklet befolyásolja az akkumulátor teljesítményét, de ebben az esetben a BMW-csoport megköveteli, hogy a megmaradt akkumulátorkapacitás egy szélesebb állapotban maradjon (SOC). Ezenkívül az akkumulátor rendszerének kialakítása legalább 8 év hosszú élettartamra szól.
Az ütközésbiztonság, a tartósság (megbízhatóság) és az akkumulátor teljesítményének legjobb elérése érdekében nélkülözhetetlenek a tudományos és szigorú gyártási folyamatok, és a Dingolfinger gyár az elektromos hajtásrendszer gyártó központjának központja. A BMW i-sorozat és a plug-in hibrid modellek mindig megvásárolják az akkumulátort a vezető lítium-ion akkumulátor gyártóktól. Amikor az új generációs akkumulátorok piacra kerülnek, új vásárlási fordulót indítanak, amely biztosítja, hogy a BMW mindig a legjobbat használja. Kereskedelmi akkumulátor technológia.
A BMW úgy véli, hogy csak akkor lesz sikeres, ha alapos megértést és kutatásokat végez az akkumulátorok kémiája és az akkumulátorgyártási folyamatok terén, mint a belsőégésű motorok területén. E célból a BMW-csoport saját akkumulátorkutatási részleget alapított a műszaki értékeléshez. A BMW nemzetközi kutatási hálózata lefedi az akkumulátortechnológia egész iparági értékláncát, amely kiterjed számos területen, beleértve az anyagfejlesztést is. Csak az akkumulátoros anyagok fejlesztése jelenti a leghatékonyabb karokat, amelyek javítják az akkumulátor rendszer teljesítményét, például az energiasűrűséget, a töltést, a teljesítményt és a költségeket, miközben magas szintű megbízhatóságot, hosszú élettartamot és biztonságot nyújtanak.
Egyes tanulmányok a BMW közös anyaggyártóinak és az akkumulátorgyártók együttműködésének. Az innovatív technológiák és módszerek biztosítják, hogy a mai és a holnapi BMW-plug-in autók mindig a legjobb akkumulátortechnikával rendelkezzenek, és jobban kompatibilisek a luxus minőségével, ami a Ding A Goldinger rugalmasabb és minőségi orientált gyártási folyamatot is biztosít. Ha nagyobb lesz, ez biztosan segíti a BMW-t, hogy vezető szerepet töltsön be az elektromos autószegmensben.
A moduláris kialakítási rendszer lehetővé teszi a BMW autóipari termékei számára a szabványosítás és a rugalmasság kombinálását. A termékkeverék és a Dingolfinger üzem termelési folyamatának párhuzamos kapcsolata tükröződhet az új gyártóberendezések konfigurációjában. Az új gyártási műhely mintegy 6000 négyzetmétert kapott az eDrive elektromos meghajtókhoz, az 1500 négyzetméter pedig 1000 négyzetméteres motorok és akkumulátor modulok gyártására specializálódott. Az akkumulátorok összeszereléséhez az összes berendezés kapacitása rövid idő alatt gyorsan megduplázódhat anélkül, hogy befolyásolná a termelési hatékonyságot. A készenléti tér tovább növelheti az elektromos hajtásrendszer teljes termelési kapacitását.
Hasonló rugalmasságot tükröz az eDrive portfólió is. A BMW olyan moduláris kialakítási rendszert fejlesztett ki, amely különböző méretű, teljesítményű és modellekkel rendelkező motorokat és akkumulátorokat lehet kifejleszteni a megosztott, szabványosított tervezési elvek és közös alapfunkciók alapján. A szabványosítás és a rugalmasság kombinációja lehetővé teszi a BMW számára, hogy fedezze az összes jelenlegi és jövőbeli tiszta elektromos és plug-in hibrid modelleket. Ennél is fontosabb, hogy a bővíthető architektúra összehasonlíthatóbb az árnál, mint az azonos teljesítményű és teljesítményű hagyományos gépjárművek. A moduláris stratégia lehetővé teszi, hogy a BMW i és iPerformance modellek elektromos meghajtó alkatrészeit egyidejűleg gyártsák szabványosított gyártósorokon. Ily módon a BMW képes rugalmasan reagálni a változó piaci igényekre, és gyorsan integrálni a meglévő gyártási folyamatokat új modellek létrehozása érdekében. .
A Dingolfinger üzem két akkumulátort állít elő a BMW i és az iPerformance elemeihez. Az első egy nagyon automatizált fázis, amely a külső forrásból származó lítium-ion akkumulátorokat modulokká összeszereli, melyek mindegyike 16 akkumulátort tartalmaz, csatlakozókkal, vezérlőkkel és hűtőrendszerekkel integrálva, alumínium burkolatba csomagolva. Az akkumulátornak meg kell felelnie a különböző típusú modelleknek, általában 5 vagy 6 modullal. Automatikusan rögzíthető csavarokkal és elektromos csatlakozókkal. Még akkor is, ha hiba történik, csak egy külön modulot kell kicserélni. A teljes akkumulátort nem kell cserélni. A karbantartási munkaterhelés és a veszély jelentősen csökken. A csereegységnek csak a hűtőrendszert kell szétszerelni. Nem tartalmaz más komponenseket.
A moduláris kialakítás elve lehetővé teszi a közös alapfunkciókkal és minőségi szabványokkal rendelkező akkumulátorok testreszabását, hogy azok illeszkedjenek a különböző modellekhez, és minden egyes modul a legmegfelelőbb és előre meghatározott pozícióban legyen felszerelve.
Az akkumulátorok tervezése és gyártása szintén példája a BMW K + F tudásátadásának. Számos gyártási technológia hozta magas színvonalat és megbízhatóságot a BMW eredeti i3 és i8 betöltött akkumulátoraival, és azóta folyamatosan javul és javul. A Dingolfinger gyár előzetesen ellenőrizni fogja a külsőleg beszerzett elemeket a pontos specifikációk biztosítása érdekében, majd belép a nagymértékben automatizált modulgyártási folyamatba, a robottechnikum bevonat kötésébe, a csomagolásba csoportokba, a modul keret nyomású hegesztésébe, a hőkezelő rendszerbe, a lézerhegesztéshez .
A kész modulok végül egy teljes akkumulátorkészletekké alakulnak, és a Dingolfinger üzem jelenleg három különböző típusú akkumulátort termel, cellamunkagyártási eljárással, amely rendkívül rugalmas. Szintet biztosítva a hatékonyság és a minőség biztosítása mellett. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor gyártási képességei a változó igényeknek megfelelően is beállíthatók, és az új technológiai változatok könnyen beépíthetők a gyártási folyamathoz.
Ezenkívül a jármű légkondicionálójának hűtőfolyadék-áramkörét az akkumulátor hűtésére is használják, és a gáz hűtőközeg közvetlenül hűti az akkumulátoregységet. Ez a módszer biztosítja a hatékony hőmérsékletszabályozást, mivel a párolgási folyamatból származó hőátadás egyszerű, hatékonyabb, mint a kiegészítő közegek hozzáadása, ami a hűtőrendszert különösen kompakt. Ugyanakkor az ütközés esetén felszabaduló folyadék veszélye is védve van.
