Hasonló meghajtó-konfiguráció is elérhető a ModelX-en, amely szintén két hajtásrendszerrel van felszerelve.
A kettős motoros modell káprázatos hatást eredményez, amelyek közül a legfontosabb a két pont:
1 A gyorsulási idő rövidebb lesz: P85D-t vegyünk példaként, a 100 km-es gyorsulás 3.2s, és az egyetlen motor P85-ének 4s-ét igényel.
2 A körutazás hossza hosszabb: 85D 30 mérföld hosszabb, mint 85: 265 mérföldről (EPA) 295 mérföldre.
Ezenkívül a kettős motor jobb kormányzást és kis motortömeget is biztosít. De a másik két probléma, amelyeket Xiaobian kíváncsi:
1 Miért van ilyen kettős motorrendszer? Mi a technikai megoldás?
Számos konfiguráció van két kettős motorhoz. Miért választja a Tesla ezt a konfigurációt?
A Tesla kettős motor előnyének elemzése
Miért van a kettős motor hatalmi előnye, és a legtöbb ember tudattalan módon reagál: "A motor hozzáadása erősebb, és természetesen a gyorsulás erősebb, mint ahogy a CPU egyetlen magról kettős magra fordul." Ez a megértés valóban egyszerűvé teszi a problémát. Ha ez csak a nagyobb hatalom törekvése, akkor miért ne tegyük nagyobbra az eredeti motort? Ez egyszerű és kényelmes. A Tesla CTO JBStraubel rejtélynek kell lennie, két fogalom a "Tesla teljes kerék meghajtású (kettős motoros) teljesítmény és nyomaték előírásokban", az első az akkumulátor és a motor teljesítmény illesztése, a második pedig a nyomaték hatékony elosztása. a két motor közül. Talán ez a rejtély.
