Az újratöltő áttekintése az állandó mágnes fékekről és az elektromos gerjesztőfékekről
A fékmotorokat, azaz a fékekkel ellátott motorokat (amelyeket fékként is neveznek) egyre inkább használják a berendezésgyártó iparban (Z tengelyes berendezésekkel). Lei Sai intelligens kombinált alkalmazási tapasztalattal fékmotor alkalmazás az elmúlt években, a rendszeres bevezetése a pályázati ismerete fékek az elektromos motorok.
Először is az elektromos gerjesztés fékének szerkezete és elve
1.1 Az elektromos gerjesztő fék szerkezete
Az 1950-es években a Lenze egy száraz, kétoldalas, de-energizált rugós elektromágneses biztonsági féket vezetett be. A termékek Németországban és más országokban népszerűek voltak az utánzást illetően. A szerkezet főként egy állórészből és egy rotorból áll, és egy tekercs, amely be van tekerve, az állórészbe van helyezve, és epoxigyantával van ellátva. A rotor speciális súrlódással szemben ellenálló anyagból készül. A forgórész és az állórész közötti súrlódási nyomatékot egy kerületi eloszlású rugó nyomja meg, ami az armatúrát és a lemezt a forgórész rögzítéséhez vezette, súrlódási nyomatékot generálva.
1.2 Elektromos gerjesztésű fék működési elve
A rotor a rotoroszlopon keresztül van felszerelve a szervo motor tengelyére, és az állórész vagy a lemez a végfedélhez rögzítve van. Abban az állapotban, ahol a tekercs nincs feszültség alatt, az armatúrát a rotorral szemben a sűrített nyomatékrugóval nyomják, és a rotor az armatúra és a síklemez közé van elhelyezve, és a tengely szervomotor tengelyét fékezi és tartja a létrehozott súrlódási erő. Ebben az esetben egy bizonyos rést tart fenn az állórész és az armatúra között. A tekercs bekapcsolásakor mágneses fluxust állítanak elő, és zárt mágneses áramkör alakul ki az állórész és az armatúra között, és az állórész vonzza a karimát a torziós rugó nyomóerejéhez. Ugyanakkor a rotor szabaddá válik, és a forgó tengely felszabadul.
1.3 Elektromos gerjesztő fékek szerelési követelményei
Rotoragy rögzítés
Ne engedje, hogy a rotoroszlop érintkezzen az armatúrával és az állórészével, és rögzítse a tengelyre hatszögletű fejű kupakkal. Ha a ragasztót a hatlapfejű fejű kupak csavarjaira használja, ügyeljen arra, hogy ne hagyja el a ragasztót a forgórész agy felszínén.
Csavarok, csavarok
A fékezéshez használt csavarok és csavarok esetén ragasztót kell használni lazításhoz és feszítéshez.
tengely
Állítsa be a tengely tűrését H7 értékre (JIS B 0401). Kérjük, vegye figyelembe, hogy minél nagyobb a tengely anyagkeménysége, annál rosszabb a hatlapú csavarok rögzítő hatása.
A fék szerelési felületi pontossága
Kérjük, vegye figyelembe a beágyazott rész és a tengely koaxiálisságát (X). A fékszerkezet felülete és a tengely merőleges (Y) nem haladhatja meg a megengedett értéket.
1.4 Elektromos izzító fékhasználat és környezetvédelmi követelmények
huzal
Ne feszítse meg a fék vezetékét, ne hajlítsa túlságosan, vagy emelje fel a vezetéket kézzel.
Környezet, súrlódási felület
A száraz féket a súrlódási felület száraz állapotában kell használni. Ne hagyja, hogy a súrlódó felületet vízzel vagy olajjal megfestesse. Ha a súrlódó felületet vízzel vagy olajjal megfestették, akkor a nyomaték csökken, és a száraz féknek védőburkolatot kell használnia.
Környezeti hőmérséklet
A környezeti hőmérséklet -10 ° C ~ +40 ° C, forduljon a gyártóhoz, ha a hatótávolságon kívül van.
feszültség
A tápfeszültség túlzott ingadozása befolyásolja a fékek teljesítményét, és a tápfeszültség megengedett a névleges feszültség ± 10% -án belül ingadozva.
1.5 Elektromos izzító fékkör védelme
Ha az elektromos gerjesztés típusú féket a DC-gerjesztő árammal táplálja, akkor a tekercsben felhalmozódik az energia. Ha az áramot leválasztják, a halmozott energia túlfeszültség keletkezik a tekercs mindkét végén. Ez a túlfeszültség megszakad a megszakítási sebesség miatt. Az olyan tényezők, mint a nyitott áram, akár eléri az 1000 V-ot vagy annál nagyobbat, ami a kapcsolóeszköz érintkezőinek károsodását és kiégését okozhatja. Ezért a megfelelő működési hibák elkerülése érdekében megfelelő kioldó áramkört kell kialakítani.
A Raytheon egy 24 V-os tápfék-féket ajánl, egy párhuzamosan varisztorral ellátott feszültségellátással, 82 V-os áramfelvétel esetén. Egy átmeneti elnyomó dióda a féktápláláshoz képest hátulról is csatlakoztatható.
1.6 Az elektromos gerjesztő fékek előnyei és hátrányai
előny
A. A névleges nyomaték 100% -a elérhetõ a mûködés megkezdésekor, nincs szükség futási tesztre.
B. Hosszú élettartam, tartós kopásálló anyag nagy kopásállósággal.
C. Olcsóbb, mint az állandó mágnesfékek.
D. Az állandó mágnes fékekkel összehasonlítva az önmelegedés magasabb.
Hátrány
Az állandó mágneses fékekkel összehasonlítva az önmelegedés magasabb.
Leisai intelligens nyitott hurok léptető motor 57HS22-S, 86HSB85E, stb használja a híres japán márka elektromos gerjesztés típusú fék. Az 57HBM20-BZ-1000, 86HBM80-BZ-1000, stb. Zárt hurkú motorok Tajvan híres márkájú elektromos gerjesztésű fékeket használnak. Évekig tartó felhalmozódás és fejlesztés után az összeszerelési folyamat befejeződött, és a minőség stabil és megbízható. Várja a vásárlást.
