Hogyan kell karbantartani a turbófeltöltős motort
A 6. ábra szerint ne bombázzuk a fojtószelepet a lángszórás előtt, és a fojtószelepet lezárjuk, mielőtt a lángfutó végzetes csapást jelentene a turbófeltöltő élettartamára.
Vannak olyan régi járművezetők, akik úgy vélik, hogy jó, ha a következő alkalommal elkezdjük a tüzet a láng előtt. Valójában ez nagyon rossz. A fojtószelep előtt a fojtószelep végzetes ütközés a turbófeltöltőhöz. Amikor a fojtószelepet lezárja, a turbina sebessége gyorsan meghaladja a 100 000 fordulat / perc értéket. A tehetetlenség miatt a turbina tengelynek még mindig nagy sebességgel kell futnia. Ekkor a motor leáll és nincs olaj a turbófeltöltőhöz. És az úszó csapágyak túlmelegednek az olaj kenésének hiánya miatt, ami kiégéshez vagy korai kopáshoz vezet. Ezért a turbófeltöltőmotornak teljesen tilos a fojtószelep elzárása a láng előtt.
7. A turbófeltöltő cseréjekor be kell tölteni egy bizonyos mennyiségű olajat a kompresszorba, hogy megakadályozza, hogy a töltő kiégjen a motor indításakor. Ez egy fontos szempont a szerelő felelősségének teszteléséhez.
Végül garantált, hogy a kompresszor jó kenést és elégséges hőelvezetést eredményez, ami a főfeltöltés módja a kompresszor élettartamának meghosszabbítása. Ezért a mindennapi használat során minden olyan művelet, amely nem kedvez a kenésnek és a hőelvezetésnek, végül bizonyos mértékű károsodást okoz a kompresszor számára, ezáltal lerövidítve a töltő élettartamát. A kompresszor valóban nem olcsó, sok személygépkocsi-tulajdonos számára, ez nem kis szám. Ezért pénztárcánk esetében gondosan kell használni a töltőt. Megfelelő használat esetén a kompresszor akár ugyanolyan élettartammal is rendelkezik, mint a motor.
