A szervo vezérlés alkalmazása a repülésszimulációs forgóasztalon
A repülőgép-szimulációs lemezjátszó egy fontos kísérleti szimulációs eszköz, amelyet a szervo vezérel és nagy pontosságú vezérlőrendszert igényel. Szimulálja a légi jármű repülésállapotát és mozgását, mint például a szurok, a tekercs és az úttest. A légijármű-szimulációs torony valójában egy olyan eszköz, amely az elektromos jeleket mechanikus mozgássá alakítja. Ugyanakkor a repülőgép-szimulációs lemezjátszó dinamikus teljesítményének javítása ezen a területen forró téma volt. A repülésszimulációs lemezjátszó kínai kutatása a 20. század közepén kezdődött, elsősorban repülőgépeken, fegyvereken, repülésen, hajón és más kapcsolódó területeken. Fontos szerepet játszik az új termékek fejlesztésében. A számítástechnika gyors fejlődésével és a szervo technológiák széles körű alkalmazásával lehetővé vált a szervo vezérlés megvalósítása nagy pontosságú három tengelyes repülésszimulációs lemezjátszóban.
Az elmúlt években a többszörös mintavételi elmélet nemzetközi elemzése nagy előrelépést tett, és széles körű kutatási térséget nyitott meg a diszkrét kontrollrendszerek előtti kontroll elemzéséhez. H. Fujimoto (japán tudós) egy többszörös mintavételi rendszert javasolt az utasítások teljes nyomon követésének ellenőrzési rendszerének megvalósítására. Ennek a vezérlési rendszernek a magja a SISO vezérelt objektumának leírása a MIMO állapotegyenleten keresztül, így az ellenőrzött objektum állapotának megteremtése. Az átviteli függvény mátrix jön. A javasolt módszer fokozatosan e téren kutatási hotspotává vált. Jelenleg az egyfázisú frekvenciaváltó, a látás alapú szervo vezérlés, az állandó mágneses szinkronmotoros harmonikus áramszünet, az AC szervo és más kapcsolódó területek nemzetközi kutatása jelentős előrehaladást ért el, és a program Kínában végzett kutatása csak egyszerűen kezdődött.
A repülésszimulátor és a navigációs teszt fő összetevőjeként a forgóasztalra van szükség a forgótányér pontosságának növelése érdekében, hogy a repülésszimulátor nagyobb pontosságot érhessen el. Ugyanakkor a repülőgép-forgóasztalok kutatásában még mindig számos korlát van, például az ellenőrzött objektum pontos meghatározása, a meglévő szabályozási elméletek korlátai és a külső interferencia-tényezők. De az egyik legfontosabb tényező az ellenőrzött tárgy bizonytalansága. Mivel a tényleges alkalmazás bonyolult, és nem lehet viszonylag teljes modellezési elméletet létrehozni, lehetetlen pontosan megállapítani az ellenőrzött objektum matematikai modelljét. A vezérlőrendszerek modellezése során gyakran használnak alacsony rendű modelleket a nagyrendű modellek helyett, lineáris modelleket használnak nemlineáris modellek helyett. Bizonytalan környezeti tényezők miatt gyakran különböznek az ellenőrzött objektum és a megállapított matematikai modell között. Az automatizálási vezérlési technológia folyamatos fejlesztésével és fejlesztésével a repülőgép-szimulációs lemezjátszó repülési és repüléstechnikai területeinek pontossága és válaszfrekvenciája egyre magasabbra emelkedik, ami új kihívásokat jelent a a forgóasztal gyártási és vezérlési szintje. Ezenkívül nagyobb követelményeket támaszt a szervo vezérlőrendszerre.
