Az elektromos gépjármű töltő elvének és jellemzőinek elemzése
Az autós töltőt AC töltőnek is nevezik. Elektromos autóra van szerelve. A csatlakozóaljzat és a kábel egy hálózati aljzathoz csatlakozik, és háromfázisú vagy egyfázisú váltóáramú tápegységgel tölti fel az elektromos autót. Az autós töltő előnye, hogy az autó akkumulátorának töltése bármikor és bárhol lehetséges, mindaddig, amíg a töltő névleges feszültségével rendelkezik a hálózati aljzat. Az autós töltő hátránya, hogy az elektromos autó helyzete korlátozott, a teljesítménye kicsi, a kimeneti töltőáram kicsi, és az akkumulátort hosszú ideig töltik. A 6-1. Ábra az autós töltő és a töltőáram közötti kapcsolatot mutatja.
Az elektromos autós töltő elve és jellemzői
Az autós töltő elsősorban a kis elektromos jármű elektromos energiáját kiegészíti, és a töltési teljesítmény kicsi. Az elektromos úton elhelyezett elektromos töltőautót, a közösséget stb. Fel lehet használni az elektromos jármű feltöltésére, és az alacsony völgy időszakban a töltés teljes mértékben kihasználható.
1, az alapszerkezet
A jármű töltője az aktív teljesítménytényező korrekciós áramkörén alapul. Az elektromos elv a 6-16. Ábrán látható, és a megjelenés a 6-17. Ábrán látható.
2, funkcionális jellemzők
(1) Lehetősége van arra, hogy biztonságosan és automatikusan feltöltse az elektromos jármű akkumulátorát. A töltő dinamikusan állíthatja be a töltőáramot vagy a feszültségparamétereket az akkumulátor-felügyeleti rendszer (BMS) által szolgáltatott adatoknak megfelelően, és megfelelő műveleteket hajthat végre a töltési folyamat befejezéséhez.
(2) A nagysebességű CAN hálózat és a BMS kommunikáció funkciója annak megítélése, hogy az akkumulátor csatlakozási állapota helyes-e, az akkumulátor rendszer paramétereinek és az egész csoport és az akkumulátor valós idejű adatainak megszerzése a töltés és a töltés előtt.
(3) A nagysebességű CAN hálózaton keresztül kommunikálhat a jármű felügyeleti rendszerével, feltöltheti a töltő működési állapotát, működési paramétereit és hibajelzéseit, és elfogadhatja a töltés megkezdését vagy leállíthatja a vezérlőparancsok töltését.
(4) Teljes biztonsági védelmi intézkedések.
1) AC bemeneti túlfeszültség-védelmi funkció.
2) Hálózati bemenet feszültség riasztási funkció alatt.
3) AC áram a jelenlegi védelmi funkció felett.
4) DC kimenet az aktuális védelmi funkció felett.
5) DC kimeneti rövidzárlat védelem.
6) Kimeneti soft start funkció az áram túlfeszültség megakadályozására.
7) A töltési folyamat során a töltő biztosítja, hogy a tápegység hőmérséklete, töltési feszültsége és árama ne haladja meg a megengedett értéket.
8) Egysejtes feszültségkorlátozó funkció esetén a töltőáramot automatikusan beállítja a BMS akkumulátor információi szerint.
9) Automatikusan ítélje meg, hogy a töltő csatlakozó és a töltőkábel megfelelően van-e csatlakoztatva. Ha a töltő megfelelően csatlakozik a töltőállomáshoz és az akkumulátorhoz, a töltő elindíthatja a töltési folyamatot; amikor a töltő észleli, hogy a töltési halom vagy az akkumulátor nincs megfelelően csatlakoztatva, a töltés azonnal leáll.
10) A töltési retesz funkció biztosítja, hogy a járművet ne lehessen elindítani, mielőtt a töltőt elválasztaná az elektromos jármű akkumulátorától.
11) A magas feszültségű reteszelő funkció, ha magas a feszültség, ami káros a személyi biztonságra, a modul nem kap kimenetet.
12) Lángálló funkcióval rendelkezik.
