A motor szigetelő osztálya, mint például a "hőállóság útlevél", meghatározza azt a maximális üzemi hőmérsékletet, amelyet a belső szigetelő anyag képes ellenállni. Ez a hőmérséklet a biztonságos működés kritikus pontja a motor várható szolgáltatási élettartamán belül (általában 20 év).
Amikor egy motor fut, az áram és a magveszteségek hőt generálnak, ami a hőmérséklet emelkedését okozza. Miután a szigetelő anyag hőállóságának határát túllépik, gyorsan öregszik, törékenysé válik és elveszíti szigetelő tulajdonságait, végül rövidzárlatot és motoros kiégést eredményez.
A szigetelési osztályokat betűkkel kategorizálják; A gyakoriak: A (105 fok), E (120 fok), B (130 fok), F (155 fok) és H (180 fok). A magasabb osztályok jobb hőállóságot jeleznek. Például az F osztályú szigeteléssel rendelkező motor azt jelenti, hogy szigetelő rendszere hosszabb ideig 155 fokos hőmérsékleten működhet.
A magasabb szigetelési osztályú motor kiválasztása nem a magasabb hőmérsékleten történő működésről, hanem a nagyobb biztonsági margó biztosításáról. Ugyanebben a terhelésnél alacsonyabb hőmérsékleten működik, hosszabb ideig tart, és jelentősen javította a megbízhatóságot. Ezért a szigetelési fokozat az egyik legfontosabb mutató a motor teljesítményének, tartósságának és minőségének méréséhez.
