Fogaskerék-szivattyú és fogaskerekes motor a különböző szerkezetekben:
1, a fogaskerék-szivattyú motorszerkezete egyszerű, könnyen gyártható, de a kimeneti nyomaték és a sebesség pulzálás nagy, ha a sebesség nagyobb, mint iooo r / min, a nyomaték hullámosságát elnyomják, így a sebességváltó motor nagy sebesség, alacsony nyomaték ügy.
2, a fogaskerekes motor a rossz tömítés miatt, a térfogat hatékonysága alacsony, a bemeneti olajnyomás nem lehet túl magas, nem képes nagyobb nyomatékot produkálni, és a pillanatnyi fordulatszám és nyomaték a helyzettel összekapcsolódik, így a hajtómű hidraulikus Csak motor Nagysebességű kis nyomatékú alkalmak.
A sebességváltó szerkezeti jellemzői:
① fogaskerék szivattyú motor szerkezete annak érdekében, hogy alkalmazkodjanak a pozitív és fordított követelményeket, a bemenet és a kilépés egyenlő, szimmetriával. A nyomaték hullámosságának csökkentése érdekében a fogaskerekes fogaskerekek nagyobb fogakat fognak meg a fogak számánál. A motor bemeneti és kimeneti csatornáinak szimmetrikus elrendezését, ugyanazt a rekesznyílást úgy kell kialakítani, hogy a motor pozitív és fordított legyen ugyanolyan teljesítmény mellett.
② hajtóműmotor olajleeresztő nyílással. Van egy külön leeresztő nyílás, az olaj kifolyásának csapágyrésze a kagylóból.
③ alkalmazkodni a sebességváltó motor, fordított a munka követelményeit, lebegő oldalpanelek, kirakodó vályú legyen szimmetrikus elrendezést.
④ A súrlódási nyomaték csökkentése érdekében csökkentse a súrlódási veszteséget, a gördülőscsapágyak használatát a kezdeti teljesítmény javítása érdekében.
⑤ A nyomatékfrekvencia csökkentése érdekében a fogaskerék-szivattyú motorfogak nagyobbak, mint a fogaskerékszivattyú fogai.
