Melyek a leggyakoribb hibák az átváltó? Hogyan kell szerelje szét?

Az átváltó a DC motor és az AC változó fordulatszámú motor fontos részét képezi. Két csoportra osztjuk: rendes átváltó és műanyag átváltó. Rendes átváltó szerkezet

A közös hibák az átváltó a következők:

1 átváltó rövid darab között.

2 átváltó földelés.

3 átváltó fly (ugrás) darab és a deformáció.

4. az emelési darab a meglazult vagy törött.

5 a felszínen az átváltó karcos, vagy kopott.

Amikor az átváltó sérült, és javítani kell, meg kell szüntetni. Amikor szétszerelése, először csatolja a rugalmas papír réteg az átváltó, tömítés-szigetelés, 0,5-1 mm vastagságú, majd 1,2-2 mm átmérőjű egy drót segítségével egy tekercs, vagy egy karika, és húzza a gyűrűt és hátrameneti. A relatív helyzetét, a lapok között, majd lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a V-alakú nyomás gyűrű. Ha a V-alakú nyomás gyűrű túl feszes, pad egy laminált padló, és egyenletesen koppintson a végén arcát a nyomás V-alakú gyűrű egy kis kalapács. Után lazítás, azt is el kell távolítani. Után a hüvely és egy V-alakú nyomás gyűrű kivenni az átváltó szegmensek, a V-horony felület és a V-alakú csillám gyűrű lehet ellenőrizni és ennek megfelelően javítani.

Általában a csillám beillesztése az átváltó és fedetlen egy késsel kell. Az átváltó a csillám bírságot is kell kaparják le. Ha a kés jelek a karcolt, azok is lehet csiszolni, mindkét oldalán, és egy közepes minőségű csiszolóvászon. Az ép csillám lapok, mérjük meg a vastagsága a Mikrométer megmaradnak. A csillám lapot általában van egy 0,5-1,0 mm vastag, körülbelül 60 mm szélességű, kb 90 mm hosszú. A csillám végén gyűrű is fenn kell tartani, mint a minta, hogy egy új csillám gyűrű.