A lineáris motorkerékpár első vonala az összeszerelő vonalról von le
Tegnap a Qingdao CSR Sifang (601126, részvények) gyártási alapjaként elindult Kína első, lineáris motorkerékpár-vonal, független szellemi tulajdonjogokkal. A vonat alaptechnológiája és legfontosabb technológiái teljesen független szellemi tulajdonjogokkal rendelkeznek, és a teljes jármű lokalizációja elérte a 90% -ot. Ez nemcsak a külföldi technológia monopóliumát szünteti meg, hanem nagymértékben csökkenti a vasúti gyártás és üzemeltetés költségeit is. Ez jelzi a kínai lineáris motorvonatot. A független kutatás és fejlesztés szintje elérte a világ fejlett szintjét.
A lineáris motoros metró a világ fejlett városi vasúti közlekedési berendezése. A lineáris vontatási technológia után kapta a nevét. Ez a technológia a mágneses levitáció és a közönséges kerék-vasúti vonat között. A kerekek csak akkor támaszkodnak és nincsenek súrlódásuk a pályán. Ezért előnye az alacsony zajszint, az energiatakarékosság és a környezetvédelem. A hagyományos metróvonallal összehasonlítva a lineáris motorkerékpár-vonat jó hegymászási teljesítményt és erős görbületi képességet eredményez. Alkalmas nagy lejtőkön, sok fordulókon és komplex városi geológiai struktúrákon. A projekt összköltsége jelentősen csökkenthető.
Jelenleg több mint 10 metróvonal Kanadában, az Egyesült Államokban, Japánban és más országokban használja ezt a vonatot. A Beijing Capital Airport Express Rail lineáris motorvonatokat is használ, de a Bombardier importált technológiája.
A lineáris motoros vonatok független fejlesztésének előmozdítása érdekében a Guangzhou Metro Corporation és a CSR Sifang Co., Ltd., a Zhuzhou CSR Times Electric, a Tieke Intézet és a Qingdao Sifang Járműkutató Intézet innovatív szövetséget alkotnak, tanulmány és kutatás. A tudományos és technológiai kutatások megvalósulásának másfél évével, a lineáris motoros metróvonal-alaptechnológia megvalósításával, a teljes autonómia kulcsfontosságú technológiájával és az iparosítás legfontosabb összetevőinek megvalósításával. Jelenleg ez a lineáris motorkerékpár-vonat több mint 20 műszaki szabadalomra készül.
