A Siemens Motors létrehozza az új repülőgépes világrekordot
Nemzetközi Repülési Mozgalom Menedzsment A Nemzetközi Aviation Szövetség megerősíti a világrekordot
2016. november 25-én a Siemens meghajtórendszerrel felszerelt Extra330LE aerobatikus repülőgép új világrekordot hozott létre a mászáshoz. Az elektromos sík 3 méteres magasságban mindössze 4 perc alatt és 22 másodperc alatt a SchwarzeHeide repülőtéren, Dinslaken közelében, Németországban, másodpercenként 11,5 méteres emelkedéssel. A WalterExtra pilóta által készített rekord egy perccel és tíz másodperccel gyorsabb, mint az amerikai pilóta William M. Yates által készített világrekord 2013-ban. A Nemzetközi Légiforgalom Szövetség Nemzetközi Aviation Szövetsége hivatalosan megerősítette a "kevesebb mint 1000 kg-os elektromos repülőgép "szinten.
A Siemens új meghajtó rendszere csak 2016. júniusában fejezte be az első járatát. Abban az időben ez a könnyű motor már megtörte a teljesítmény-súly arány világrekordját. A mindössze 50 kilogramm súlyú motor körülbelül 260 kilowatt folyamatos kimenő teljesítményt nyújt, ami kb. Ötszörös a meghajtók osztályában rendelkezésre álló teljesítmény mellett.
"Ez egy újabb mérföldkő a légi közlekedés villamosításának útján." FrankAnton, a Siemens start-up üzletágának vezetője a következő47 elektromos repülőgépen (eAircraft) azt mondta: "A digitális technológia alkalmazása segít elérni ezt a hajtásrendszer optimalizálásával elérni ezt. Kiemelkedő teljesítmény. "Az Extra330LE súlya közel 1000 kilogrammot tesz ki, és az új meghajtási rendszer repülésvizsgálója. Különleges célú repülőgépekként az Extra330LE különösen alkalmas a kapcsolódó alkatrészek extrém tesztelésére, ami alapot nyújt a tervezés javításához. Az Airbus 2016. áprilisában szerződést írt alá, hogy együttműködjenek a technológia alkalmazására az elektromos repülőgép-ágazathoz, az elektromos meghajtás rugalmasan bővíthető, és a Siemens és az Airbus közösen fejleszteni egy regionális utasszállító repülőgépet egy hibrid meghajtási rendszerrel, Anton 2030-ra várva látja, hogy egy elektromos sík, 100-nál több utasrel, és körülbelül 1000 kilométernyi repülőtéri repüléssel az ég felé repül. "Siemens reméli, hogy a hibrid légijármű-propulziós rendszert az egyik jövőbeli vállalkozások számára.
