Hajtómotor frekvenciaváltás
A jelentések szerint a kínai motorrendszerek jelenlegi működési hatékonysága általában alacsony, és az energiafogyasztás magas. A nemzetközi fejlettségi szinthez képest 20% ~ 30% -kal alacsonyabb. Ez az elemzés Xiong Huawen, az Országos Fejlesztési és Reform Bizottság Energetikai Kutató Intézetének Energiahatékonysági Központjának igazgatóhelyettese.
A motorrendszer alacsony hatékonyságát vizsgálva úgy véli, hogy a két fő probléma jelenleg folyamatban van. Először is a motor és a hajtott eszköz nem hatékony; a második az, hogy a rendszerbe illesztési és kiigazítási módszerek ésszerűtlenek, ami alacsony rendszerhatékonyságot eredményez. Az egyedi teljesítmény az, hogy a berendezés elavult. Jelenleg a Kínában alkalmazott elektromos motorok elsősorban az Y sorozatú motorok és a JQ2 sorozatú motorok jelentős része az 1980-as években előrenyomultak, hatékonyságuk pedig 2-3 százalékponttal alacsonyabb, mint az Y2 sorozatú motoroké. Emellett a berendezések, mint például a fúvott ventilátorok és szivattyúk mögött állnak, ami 3-5 százalékponttal alacsonyabb hatékonyságot eredményez, mint a fejlett országoké.
Ráadásul a nagy ló autó súlyos jelenség. Hosszú ideig, a rossz felszerelés megbízhatósága és a gyenge tervezési gondolkodás miatt sok felhasználó úgy véli, hogy a biztonsági tényező nagy a kiválasztásban, általában 10% ~ 15% -os határértékkel. Ráadásul a motor és a hajtott berendezés kevés fajta és specifikációval rendelkezik, és a fokozatok nagyok, és a tényleges kiválasztás általában magas, ami a rendszer telepítését sokkal magasabb, mint a tényleges igények. Ennek eredményeképpen sok berendezés rendszer hosszú ideig működik az alacsony terhelésű területeken, ami nagy mennyiségű hulladékot eredményez.
Nagyon fontos a nem hatékony motorok nagy hatékonyságú motorokba történő újrafeldolgozása. Chen Weihua, a Kínai Villamosipari és Mechanikai Ipari Szövetség Kis-és Középmotorok Szövetségének főtitkára elemezte, hogy Kína motorfelhasználása körülbelül 1,5 milliárd kilowatt, és egyedül csak 30 millió kilowatt van Sanghajban. Ezek többsége rendes, alacsony hatékonyságú motorok, és hatalmas mennyiségű nem hatékony motorok nincsenek kicserélve. Az energiatakarékossági és kibocsátáscsökkentési feladatok 2020-ig történő teljesítésének óriási szakadékot mutat.
Ennek alapján az ágazat mély aggodalmát fejezi ki a status quo miatt, és mélyebben megértette az alacsony szén-dioxid-kibocsátású gazdaság korszakának felelősségét és küldetéseit.
A frekvenciaátalakítási technológia és alkalmazás elősegítése
A 12. Ötéves terv időszakában az autóipar innovációja és átalakítása számos lehetőséget és kihívást mutatott be. A fenntartható és egészséges fejlődés előmozdítása érdekében az ipar szakemberei javaslatokat és javaslatokat tettek arra vonatkozóan, hogy miként lehetne kihasználni a motorrendszer energiamegtakarítási potenciálját, és hogyan lehet a valóságot megvalósítani.
A Kínai Nemzeti Szabványügyi Szövetség, a Nemzeti Energiatakarékossági és Kibocsátás-csökkentési Szabványosítási Szövetség, az EU kínai küldöttsége, a Kínai Nemzeti Szabványügyi Intézet, a Kínai Energia Conservation Association Energiatakarékossági Szolgálat Ipari Bizottsága és a Grundfos (China) Investment Co., Ltd. A 2. Nemzetközi Szimpózium a frekvenciaváltóról és a motorrendszerek energiatakarékosságáról és kibocsátáscsökkentéséről. A szeminárium négy fő témára összpontosított: a kínai motorrendszer energiamegtakarítási potenciáljának elemzésére és a motorrendszerek frekvenciaváltására szolgáló támogatási mechanizmus feltárására.
Chen Weihua kijelentette, hogy teljes mértékben meg kell ragadnia az ország kedvező lehetőségét a stratégiai feltörekvő iparágak fejlesztésére és ápolására, valamint a motorrendszerek energiatakarékos tervezésére és a nagy hatékonyságú motorok előmozdítására, a technológiai innováció és az üzleti innováció erőteljes végrehajtására , és felgyorsítja a strukturális alkalmazkodási és fejlesztési mód átalakulását.
Yang Cheng, a Hebei Electric Machinery Co., Ltd. elnöke és ügyvezető igazgatója elmondta, hogy támogatni kell a tudomány és a technológia támogatását, valamint az autóipar gazdasági növekedését a termékstruktúra folyamatos optimalizálásában. Úgy véli, hogy a motoros energiamegtakarítás további fejlesztése nemcsak a frekvenciaátalakítási technológia fejlődésének erőteljes előmozdítására, hanem az alkalmazások előmozdítására is szolgál.
Fontos feladat az energiatakarékos inverteres technológia használatának megfelelő irányítása. A konferencia kezdeményezőjeként és fő támogató szervezeteként a dán Grundfos Csoport a világ legnagyobb szivattyúgyártója, évente nagy számú motorral. Az évek során a csoport az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés előmozdításának elvével, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású gazdaság kialakításával, a fenntartható fejlődés előmozdításával és a motoros energiatakarékosság előmozdításával foglalkozott. Yan Jianya, a kínai közügyek igazgatója a Grundfosnál világossá tette, hogy az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés előmozdítása nemcsak a motorgyártó vállalkozások K + F-re, technológiai átalakítására, hanem a felhasználók irányítására is fontos feladat.
Yan Jianya szerint az energiatakarékos motorok jelenlegi használata vak foltok. Ha a rendszertervezés ésszerűtlen, akkor felesleges hulladékot okoz. Az egyik oldalon az inverter motor ára magas, és nincs tudományos becslés a motor életciklusának hatékonyságáról és előnyeiről. Úgy véli, hogy a kínai motorrendszer és a világ átlagos energiahatékonysági szintje közötti szakadék szűkítése sok erőfeszítést igényel. Az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés, valamint az alacsony szén-dioxid-kibocsátású gazdaság kialakításához való kis mértékű hozzájárulás a Grundfos mindig is betartandó felelősségén, jövőképén és innovatív vállalati értékein alapul. A Grundfos reméli, hogy együttműködik a Kínai Szabványügyi Szövetséggel és a Nemzeti Energiatakarékossági és Kibocsátáscsökkentési Szabványosítási Technológiai Szövetséggel a szivattyúk területén szerzett energiahatékonysági tapasztalataink hasznosítására, és továbbra sem törekszik a motorrendszer tudományos átalakításának előmozdítására, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású gazdaság az egész társadalomban.
