A kínai motoralkatrész-ipar fejlesztésének áttekintése 2011-ben
Az utóbbi években a kínai motoripar gerinchálózatai a világ fejlett országainak gyártási technológiáját szerezték meg az egész gép és a kulcskomponensek bevezetésével. Ugyanakkor a kulcskomponensek, például a statorok és a rotorok, valamint a motoros termékek gyártási technológiájának kialakítását hajtották végre. A berendezések szintje is jelentősen javult. A kínai motorkerékpár-ipar technikai színvonalának fejlődése a fejlesztés három szakaszában zajlik: az első szakasz, a technológia bevezetése, az emésztés és a felszívódás; a második szakasz, az alkatrészgyártás részleges lokalizációja, amely a nemzeti feltételeken, az alkalmazások fejlesztésén és tervezésén alapuló technológia bevezetésén alapul; a harmadik szakaszban az ipar legfontosabb vállalkozásai továbbra is folytatódnak
Jelenleg a kínai alkatrészalkatrészek műszaki szintje és minőségi szintje megközelítette vagy elérte a nemzetközi fejlettségi szintet, de még mindig vannak alkatrészek és alkatrészek alkatrészei a pontosság és a fáradtság élettartamában, valamint a nemzetközi fejlettségi szinten van egy bizonyos rés. A belföldi motoralkatrész-ipar technikai színvonalának hézagát elsősorban a termékek alacsony pontossága, a kulcsfontosságú anyagok behozatalától való függőség, a minőségellenőrzés képtelensége és a független innováció gyenge képessége tükrözi.
A motorkerékpár-gyártók támogató vállalataként a motorgyártó üzemek üzemeltetési módja általában: mintavételes gyártás, szerszámminták, kis tételkészletek beszerzése, beszerzése a motor teljes gépgyárának ellenőrzéséről és tanúsításáról, valamint meghatározása a támogató ellátás meghatározásáról kapcsolatot az egész gépgyárral. A motorgyártó követelményeinek megfelelően a termékgyártási folyamat tervezése, tesztelése, sztereotípiája, majd tömeggyártása, értékesítése és értékesítés utáni szolgáltatása.
A motorkerékpár-alkatrészpiacot az elmúlt húsz év során a globális ipari fejlődés fokozatosan elkülönítette és kifejlesztette a motor teljes gépiparából. A globális gépjárműgyártó fokozatosan eltolódott a hagyományos függőleges működésből, a nagy és komplett gyártási mód törekvése a racionalizáló mechanizmushoz, valamint a motoros teljes gépi projektek kutatásán és fejlesztésén alapuló speciális gyártási mód. A nagy léptékű gyártás megvalósításának folyamatában a főbb motorgyártók fokozatosan csökkentik a motoralkatrészek gyártási arányát, és az alkatrészek és alkatrészek iránti kereslet elsősorban független külső beszállítóktól függ.
A gépkocsi, az elektromos jármű, a hűtőberendezés kompresszor, az elektromos kéziszerszámok és a háztartási készülékek fontos részeként a motor minősége közvetlenül befolyásolja a fő motor normál működését és teljesítményét. A precíziós és megbízhatósági követelmények magasak, és a termékek értékesítés utáni szolgáltatása is magasabb követelményeket támaszt. A termékek minőségének és minőségének biztosítása érdekében a motorgyártóknak hosszú távú vizsgálatokat kell végezniük az állórész- és rotorgyártókon, majd meg kell határozniuk a támogató ellátási kapcsolatot. Kizárólag a motor állórésze és rotor gyártói, amelyek erős K + F képességgel, stabil termékminőséggel, magas szervizszinttel és erőteljes fenntartható működési képességgel rendelkeznek, megkaphatják a motorgyártók jóváhagyását. Miután jóváhagyták, a motor állórésze és rotor gyártói fontos vállalkozás versenyképességét jelentik. Az elismerés érdekében a motor állórészei és rotor gyártói folyamatosan olyan új termékeket kell kifejleszteniük, amelyek megfelelnek a piaci igényeknek és folyamatosan javítják a termékminőséget és a szolgáltatási szinteket. A folyamatos termékinnováció és a szolgáltatási hálózati beruházások pénzeszközöket igényelnek, és időbe telik az ügyfélfelismerés megszerzése. Ezért bizonyos akadályokat jelent az új vállalkozások számára rövid idő alatt.
