Az új energiamotor hamarosan elindul
A mai Shanghai Sanghajban megrendezésre került a 16. Nemzetközi Autókiállításon. A kiállítás kiterjed az új termékek és új technológiák - például a motorteljesítményű gépek és a motorvezérlők - nagy eseményére, és az ázsiai-csendes-óceáni régió legbefolyásosabb motorbemutatójává vált. Várható, hogy tovább mozdítsa elő a kínai gépjárműipar folyamatos fejlődését. Ezen túlmenően az elektromos járművek gyártásának és értékesítésének folyamatos növekedésével az elektronikusan vezérelt motorok az új energiahordozó iparág láncának központi elemei, és a piac mérete tovább fog bővülni. Az ügynökség arra számít, hogy 2020-ra Kína új energiatermelői tulajdonosa eléri majd az 5 millió eurót, és a meghajtómotorok és az elektronikus vezérlőrendszerek halmozott piaci mérete várhatóan eléri a 160 milliárd jüant.
Az Ipari és Informatikai Minisztérium adatai szerint az új energetikai járművek teljes kibocsátásai Kínában tavaly 379 ezer darabot értek el. Ezek közül a tiszta elektromos személygépkocsik és a plug-in hibrid személyszállító járművek teljesítménye elérte a 142.800-at és a 63.600-at, ami több mint 3-szoros az előző évhez képest; a tiszta elektromos haszongépjárművek és a beépített haszongépjárművek halmozott teljesítménye 14,79 volt. Tízezer jármű és 24.600 jármű. Az új energiajármű-ösztönző politikák folyamatos nyomon követésével 2016-ban várhatóan jelentősen nő a piac mérete. A Kínai Autógyártók Szövetsége szerint ez év januárjától ez évig az új energiatermékek összesített termelési és értékesítési volumene Kínában meghaladta a 90.000 egységet, ami mintegy 130% -kal nőtt az előző évhez képest. Az új energiatermékek gyártása és értékesítése jelentős gyorsulást mutat.
Az ipari lánc szemszögéből az új energiahordozó iparág láncának középvonala alkotja az elektromos járművek, beleértve a hajtásmotorokat, elektronikus vezérlőrendszereket és akkumulátorokat, amelyek az új energiatermékek költségeinek legnagyobb részét teszik ki. Ezek közül a hajtott motor és az elektronikus vezérlőrendszer 25% -ot tett ki. Jelenleg Kína új energiatermelői motorrendszere a teljes járműköltség közel 15% -át teszi ki, és széles körű piaci teret kínál az új energetikai járművek területén.
Globális szempontból a külföldi új energetikai járművek korán kezdtek minden szempontból, és a professzionális alkatrészgyártóknak nyilvánvaló előnyei vannak a technológia és a piaci koncentráció terén. A motorrendszerek területén, a szigorú műszaki követelményeknek és a magas szintű technikai titoktartásnak köszönhetően a nemzetközi nagyméretű járműgyártók önállóan befejezték a hajtásrendszerek gyártásának és összeszerelését a motoralkatrészekhez. Csak a független motorszállítók férhetnek hozzá a meghajtóhoz. Rendszerellátási lánc. Jelenleg a BMW, a Volkswagen, a Toyota, a Nissan autóipari motorrendszerei mind belsőek.
A külföldi érett támogató eszközökhöz képest a kínai új energiaautógyártás a fejlesztés korai szakaszában van, és a legtöbb gépjárműgyártó cég együttműködik különböző motorelektronikai ellenőrző cégekkel. A múlt év óta a motor elektronikai vezérlõ iparág lépett a részvénypiaci versenybe. A túlsúly túlsúlyával, az egyesüléssel és az átszervezéssel az ipar koncentrációja jelentősen javulni fog.
Az utóbbi években Kína támogató politikáinak sorát egymás után vezették be, hogy felgyorsítsák az új energetikai járművek népszerűsítését és alkalmazását. Számos új energetikai demonstrációs város Kínában egymást követően bevezette a megfelelő új energiatámogatásokat és ösztönző politikákat, és egymás után bevezetésre kerülnek a bolyhos szerkezetek felszámolására irányuló ösztönző politikák is. Ezenkívül tavaly júliusban a Tudományos és Technológiai Minisztérium és a Pénzügyminisztérium vette át az élen egy új energiaipari részalap létrehozását. Az első fázis az alap mintegy 500 millió 700 millió jüan. Ez főként a nemzeti tudományos és technológiai eredmények átalakításába fektet be. Az új energiahordozók felfelé és lefelé irányuló ipari láncához kapcsolódó magas színvonalú projektek elősegítik az ipari lánc K + F és termelési szintjének javítását, valamint elősegítik az elektromos járműveket. És a motor elektronikai vezérlő ipar új fejlesztési lehetőségeket hoz.
