Motoros anyagtechnológia
Továbbra is a motoranyag-technológia, mi a felfedezés az anyagtechnológiában? Először is ugyanaz a szilíciumacél anyag, a különböző lyukasztási folyamatok különböző jellemzőket mutatnak, különösen a vasfogyasztás különbsége nagyon nagy. Másodszor, a szilíciumacél mechanikai tulajdonságai az, amiről általában beszélünk, és a hőmérséklet változik. Általában az erőellenőrzés során nincs különös figyelem. A legújabb vizsgálatok azonban azt mutatták, hogy a szilíciumacél lemezek hozamszáma körülbelül 30% -kal csökken magas hőmérsékleten és normál hőmérsékleten.
A motorvezérlők szempontjából főként az integráció, különösen a rendszerszintű integráció integrálja a félvezető lemezek és vezérlők belső szerkezetét. Ez az a hely, ahol a jelenlegi és külföldi szakadékunk viszonylag nagy, és a felzárkózás középpontjában áll. Szilícium-karbidból is van alkalmazás, amely növelte a beruházásokat Kínában, és valószínűleg alapvetően szinkronizálódik a külföldi országokkal a szilícium-karbid alkalmazásakor. Ezenkívül a motorvezérlő technológia. Mi a gondja a vezérlési technológiának most? Az első feszültségkihasználás javul, ugyanez az a képesség, hogy az akkumulátor feszültség alatt szabályozza a motor kimenetét; a második a nyomatékkompenzáció, amely magában foglalja a teljes jármű komfort típusát. , azaz az NHV teljesítménye; hiba diagnosztizálása, a jármű biztonságának biztosítása.
A motorvezérlő szoftverek számára, különösen a személygépkocsi-alkalmazások esetében, az ISO26262 funkcionális biztonságra és az AutoSAR szoftverarchitektúrára vonatkozó követelmények egyre fontosabbá válnak. Emellett az elektromágneses kompatibilitási teljesítmény, az elektromágneses kompatibilitás az a projekt, amelyet az elmúlt két évben megbízottak, legyen az személygépkocsi vagy autó. Az alkatrészek elektromágneses kompatibilitásának javítása szintén nagy aggodalomra ad okot. A rendszer egyezik. A motor kialakítása nemcsak azt jelenti, hogy maga a motornak egy széles hatásfokú zónát kell kialakítania, hanem azt is, hogy a motor nagy hatékonyságú zónája a teljes jármű közös területe, ezért szükséges a rendszer optimalizálása világszerte, ami szintén kutatási szemszögünkből származik. Nagyon fontos irány.
Az elektromos hajtásrendszer összeszerelése szempontjából a különböző energiaellátó rendszer-konfigurációk magukban foglalják a haszongépjármű motor-hajtómű-szerelvényeit, a kettős motoregységeket stb. Van egy hub-motor is, a kerékagy. Személyes véleményem az elosztott meghajtó nagyon jó formája, de sok időt vesz igénybe, hogy a hubmotor egy termékké váljon.
Az utolsó fejezet a hajtómotor-technológia fejlesztésének irányáról szól:
Először is, az integráció, beleértve az elektromechanikus kapcsolási integrációt, a teljesítmény elektronikus vezérlő integrációját;
Másodszor, a magas hatékonyság, függetlenül attól, hogy milyen technikai megközelítést alkalmaznak, mindig magas hatékonyságot és alacsony költségeket követünk;
Ha élelmiszer-feldolgozó processzort szeretne vásárolni, vegye figyelembe a szénkefe motorját.
