A motor kettős tizenegy automatizált logisztikát támogat, és megnyitja a piac kék óceánját
A "Double Eleven" online vásárlási ünnep az elmúlt napokban volt, de a futár cég tesztelése még folyamatban van. Az értékesítés több mint 100 milliárd jüan több százmillió csomagot jelent. A hatalmas csomagok fogyasztóknak való időben és biztonságosan történő elküldése kétségtelenül nagy teszt a gyorspostai vállalatok számára.
Visszatekintve az előző évekre, 2010-ben csak 10 millió parcella volt. 2013-ban a parcellákat milliárdban számolták, de vannak olyan következmények, mint a robbanások és az elveszett tételek. Azonban az idei kettős tizenegyedik, 12. National Post Bureau kiadott adatokat, a fő e-kereskedelmi vállalatok a 11. generált összesen 350 millió expressz logisztikai megrendelések, a növekedés 59%. A 11-én az expressz kézbesítés iparág 251 millió expressz szállítást végzett, 52% -kal több mint egy évvel korábban. A teljes dupla tizenegyedik periódus alatt az egész iparág több mint egymilliárd expresszposta üzletet bonyolított le.
Bár az expressz kézbesítés mennyisége felemelkedett, sok internetezõ azt állította, hogy az idei expressz kézbesítés sokkal gyorsabb, mint tavaly.
Ennek az az oka, hogy az év második felében az expressz logisztikai cégek megkezdték a kettős tizenegy éves kapacitását. Egyes vállalkozások megkezdték a felújítást a tavalyi év során, és mindent megtettek a kapacitások, a személyzet, a technikai eszközök és az alapvető intézkedések tekintetében.
Az előzetes statisztikák szerint közel 100 feldolgozó központot építettek és frissítettek ebben az évben. A feldolgozóközpont telepített néhány automatikus válogató berendezést, amely nagymértékben csökkenti a frontális alkalmazottak munkaerő-intenzitását, és jelentősen javítja a hatékonyságot.
Mind az SF Express, mind a Yunda Express lehetővé tette a teljesen automatizált válogatóberendezéseket a Double 11 előtt. A pekingi SF Logistics Park teljesen automatizált válogató berendezései augusztusban kezdődtek, és óránként több mint 40 000 darabot képes feldolgozni, ami kétszeresére növeli az eredeti munkát. A Shentong Express először használta fel az intelligens robotrendező rendszert, amely nem csak javítja a hatékonyságot, hanem elkerüli a "barbarizmus" által okozott expressz postai károkat is.
A nagy futárszolgálatoknál évtizedes kétszintes "keresztelés" után, bár a helyszíni felépítés, a berendezésfrissítések, az adattámogatás stb. Nagy lépésben történt, de a végeloszlás nyomása még mindig fennáll.
Az "utolsó mérföld" és a "100 méter végére" válaszul az SF idén számos új energiatermelést bérelt, különösen a kettős tizenegy gyorsposta szállításáért. A Yuantong Express Beijing Co., Ltd. felelős személy szerint a becslések szerint az idei Double 11 Yuantong Beijing cég napi 2,4 millió darabot fog elérni, kétszer annyi, mint tavaly. Az emberek számának növelése mellett minden nap kétszáz tizenöt időszak alatt 500 gépkocsit adnak hozzá.
Az expressz kézbesítési cégek számára az új energiahordozók megvásárlását lehet választani. Az utóbbi időben a Qinghai tartományi népi kormány által megfogalmazott "Végrehajtási vélemények az expressz ipar fejlesztésének előmozdításáról" azt javasolják, hogy az expressz kézbesítési vállalkozások pénzügyi támogatást nyújtsanak a nemzeti promóciós katalógusban szereplő új energetikai járművek használatához.
Jingdong elkezdett használni a drótokat a megrendelések terjesztésére. A Double Eleven belépése óta a Jingdong UAV-okat üzembe helyezték Suqianban, Xi'an-ban és Pekingben. Jingdong vezérigazgatója, Liu Qiangdong közelmúltban elmondta, hogy a drone négy tartományból engedélyezett repülési engedélyeket és számos útvonalat tervezett. Jingdong kinyitotta a drótot, hogy segítsen a kettős tizenegynek, főleg, hogy kényelmet biztosítson a hatalmas vidéki ügyfeleknek.
A technológia terén a JD.com több rotoros, többmotoros drone modelleket fejlesztett ki, amelyek több rotorral, függőleges felszállással és elektromos, olajellás vagy hibrid villamos energiával rendelkeznek, amelyek képesek akár 30 kg rakományt és 30 km repülési távolság. Elosztási feladatok.
Az expressz szállítmányozó vállalatok azonban még mindig nem elégítik ki a szállítási kapacitást. Egyesek az expressz szállítmányok "két csomagját" továbbítják más expressz kézbesítési cégeknek. Gyakrabban sok expressz kézbesítést nem gyűjtöttek vagy tároltak az elosztó központban.
Kétségtelen, hogy a hazai expressz automatizálás alapja továbbra is gyenge, de az automatizált logisztika a fejlesztési trend. A felmérés szerint az automatizált logisztikai rendszerek piacmérete 2001 és 2014 között kevesebb, mint 2 milliárd jüan, 40 milliárd jüan volt, összetett éves növekedési üteme 25% volt. 2020-ban az intelligens logisztikai ágazat piacmérete várhatóan elérheti a 140 milliárd jüant, amelyből az e-kereskedelem expressz kézbesítés 80 milliárd jüant járul hozzá.
Egy hatalmas piac elé állítva, olyan berendezések, mint az automatizált válogató berendezések, az intelligens robotok és a repülőgépek, nagy igények lesznek, és a mikromotorok, mint fontos elemek, egy másik fejlesztési időszakot is bevezethetnek. Ugyanakkor az áremelkedés, a nyersanyagok, a kiegészítők, a szállítás és a munkaerőköltségek legutóbbi hulláma, a motoros vállalatok "vérmosogattak". A túlélés a hideg télen és az új kék tengerbe való átmenet függ attól, hogy a különböző motorgyártók miként játszanak a mágikus erőkkel.
