A japán villamosenergia-termelés több mint egymilliárd jüan-t költ, hogy megduplázza Kínában a termelési kapacitását
A külföldi médiajelentések szerint a japán elektromos motorgyártó Nidec azt tervezi, hogy megduplázza gyártási kapacitását Kínában. A Zhejiang tartományban, Kínában épülő gyár mellett a vállalat 2–30 milliárd jenet (kb. 1,22 milliárd - 1,83 milliárd jüan) fektet be Kínába egy második vontatómotorgyár építésére, amelyről azt mondják, hogy gyár. Található London Town, Shunde kerület, Foshan City, Guangdong tartomány.
A villamosenergia-termelés célja az eredeti terv éves termelési kapacitásának megduplázása 600.000-700.000 jármű beszerzésére. Az első gyár Kínában májusban üzemel, és a második üzemet 2020-ban gyártják. Érdekes módon a vállalat reméli, hogy a második motor 30% -kal kisebb lesz, mint az első, csökkentve ezzel a helyet. az ügyfél autója és más kisebb autók vezetése.
A villamosenergia-termelés ügyfelei közé tartozik a kínai autóipari gyártó, a GAC, amely az első főmotorgyár, amely a teljesen integrált elektromos hídot használja az első elektromos járművet, az AionS-t. Csak a kínai autógyártók használják először teljesen integrált elektromos tengelyeiket. A jövőben a vállalat reméli, hogy az európai piacon ügyfeleket nyer. Az Electric Products nemrég bejelentette, hogy a világ minden tájáról származó eredeti gyártók (OEM) megkezdték érdeklődését termékeikről. Vannak olyan pletykák, hogy a vállalat mérlegeli egy gyár építését Lengyelországban.
Az elektromos gyártás hídja egy motor, egy sebességváltó és egy frekvenciaváltó. 2018 áprilisában a vállalat csak 83 kg súlyú villamos hajtásrendszerét mutatta ki, maximális teljesítménye 150 kW és maximális nyomaték 3 900 Nm. A villanyszerelő szerint a rendszer széles körű alkalmazásokhoz, például kisautókhoz és SUV platformokhoz alkalmas.
A 2025-ös pénzügyi évre a villamosenergia-termelési terv 200 milliárd jenre (mintegy 12,2 milliárd jüanra) növeli értékesítését, és az autóipari beszállító részleg egyre fontosabb üzletággá vált. 2018 tavaszán a vállalat közös vállalkozást hozott létre a PSA Csoporttal az elektromos járművek és hibrid járművek vontatómotorjainak fejlesztése, gyártása és értékesítése érdekében. A cél az, hogy 2022-re elérje a 900.000 egység éves termelési kapacitását.
Évente akár 5 millió sebességváltó motorot gyártunk, mint például a Micro Dc Motor, a Long Life Dc Motor, a 6v hajtómű motorok.
