hogyan lehet javítani a motor magját?
A motor állórészét és forgórészét szilikon acéllemezekkel lamináljuk. A szilícium acéllemezeket egymástól szigetelik, és vasgyűrűvel préselik, vagy gyűrűs kulcs segítségével rögzítik a burkolatra vagy a tengelyre.
A vasmagok gyakori hibái közé tartoznak a felszíni karcolások, a lemezek közötti szigetelési károsodás, a laza mag, a szilícium acéllemez-ventilátor és a réselt biztosítékok.
A vasmag felületét leginkább a csapágykárosodás, a tengely hajlítása, a végfedél kopása, a gyenge szerelési minőség vagy idegen tárgyakba esés okozza. Amikor a vasmag felülete karcos, akkor salétromsavval korrodálható, és nem szükséges kivonni a tekercset, ami nem befolyásolja a szilíciumacéllemez szigetelését.
A salétromsavval történő korrózió előtt 34% -os koncentrációjú nitrátoldatot készítünk; a magszegmensek közötti szellőztető horony azbeszt ruhával vagy üvegszövetrel van blokkolva; a tekercs felülete és a karc és a mag közti ék közötti rés Az olajhamu szorosan lezárva, hogy megakadályozza a salétromsavoldat áramlását a tekercs belsejébe; a korrózióra kerülő vasmag ki van téve, a többit azbeszt borítja.
Ezután a rövidzárlatban lévő szilíciumacél lapot a kézi csiszolókorong csiszolja a magszem iránya mentén, amíg a lemezek közötti vonal nem látható, hogy megakadályozza a rövidzárlat mélységét. Kefével és salétromsavoldattal tisztítsa meg a megtisztított rövidzárlatot, amíg a szilícium acéllemez rövidre záródik és eltörik, és világos mintázatot mutat a lapok között. Ezután tisztítsa meg a rozsdásodott vasmag felületét egy ecsettel és vízzel, majd helyezze fel az alkohollal átitatott vizsgálati papírt a felületre. Ha a vizsgálati papír nem piros, nem jelent savas reakciót. Végül, a szilícium acéllemez szigetelési osztályának megfelelően, a megfelelő szigetelő lakkot a kezelt vasmag felületére felvesszük és szárítjuk.
Ha a vasmag laza vagy a két oldalon lévő nyomásgyűrű nem szoros, két acéllemez használható olyan lemez gyártására, amelynek külső átmérője valamivel kisebb, mint az állórész tekercsének belső átmérője, és egy csapcsavar van. a középső nyíláson keresztül, majd a csapcsavar meghúzása megtörténik. Core szorítás.
Amikor a horony ferdén van, a tű orrfogóval korrigálható. Ha a mag közepén laza, egy kemény szigetelőanyagot, például szigetelő kartont lehet behelyezni a résbe. Ha a szilícium acéllemezen súrlódás vagy mechanikai károsodás következik be, akkor a furat finom fúrással távolítható el, a fogazat lelapul, benzinnel tisztítható, majd szigetelő réteggel van bevonva.
Amikor a vasmag felülete kiégett vagy megolvadt, és nem terjed ki a mag mélységére, az égett vagy olvadt alkatrészt vésővel távolíthatjuk el, és az üreget finom kefével és lehúzóval távolítjuk el az idegen ügy. Rétegszigetelő festék.
Fan Zhang a vasmag gyakori jelensége, és ez egy rejtett veszély, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni. Bár nem azonnal balesetet okozhat, nagyon káros. Az elektromágneses erő hatására a ventilátor fogazott része vibrációt hoz létre a motor zajának növelése érdekében; a ventilátor lyukasztása a tekercs szigetelésének folyamatos kopása miatt a tekercs földelési hibáját okozza; a ventilátor ütése hosszú távú rezgés következtében rezeg. Fáradt és törött lesz, és a törött darab könnyen megkarcolja a végtekercs szigetelését.
A vasfúvó ventilátorának okai: amikor a régi tekercset eltávolítjuk, a fogak lyukasztó darabja túlterhelte a műveletet, ami a lyukasztó darabot meghajlítja és deformálódik; amikor a régi tekercs szigetelését melegítéssel égetik, a fog vége túlmelegszik és deformálódik. A szigetelés égett, a lyukasztó darab kifelé hajlik; a végnyomó eszköz nem tökéletes, vagy egyáltalán nincs préskészülék.
Amikor a vasmagot szegélyezik, az első a kiegészítő nyomásgyűrű növelése a lyukasztó darab ventilátorrészének megnyomására; emellett a ventilátorlapon lévő rozsda és olaj tisztítható benzinnel, és a vasmag 50-60 ° C-ra melegszik. Az előkészített epoxigyanta ragasztót a ventilátorlap résébe töltjük, majd a ventilátorlapot a bilincs által a normál helyzetbe nyomjuk, és szobahőmérsékleten 8-12 órán át térhálósítjuk, és a tömörítő csigát eltávolíthatjuk.
Kis motoros üzemben a magfogas ventilátor értéke nem haladhatja meg az 1.11. Táblázatban megadott értéket.
Amikor a vasmag rövidre záródik, a tekercs rövidre záródik, vagy a tekercs földről-földre, az ív megszakad, és a vasmag és a horony részben égett.
Amikor a vasmag horony részlegesen ég, az égett területen lévő tekercset kivesszük, majd a szilíciumacéllemezre szinterezett ragasztott blokkot egy lapos vésővel vagy acél lapáttal megtisztítjuk, és a vasmagot egy nem egyenletesen megsebesíti egy kis átmérőjű szélkerék. Csiszolt lakás. Használjon egy pengét, hogy a fogakat darabokra vágja, és távolítsa el a sorokat, és alkalmazza a szilícium acéllemez szigetelő festéket. Ha a lyukasztó lapot nehéz kinyitni, akkor salétromsavoldattal kezelhető, majd szigetelő lakkozással bevonható.
A vizsgálati folyamat során összenyomott magnak a részét védeni kell 462 aszfalt festékkel.
