Hogyan kell kezelni a motor túlterhelési hibáit?
Túlterhelés relé (termikus vagy elektronikus)
A túlterhelés a motor leggyakoribb hibája. Ha a motor által felvett áram megnő vagy hőhatás lép fel, túlterhelést okozhat. A vonatkozó szabvány szigetelési kategóriája meghatározza a környezeti hőmérsékletet, amelyen a motor 40 ° C-ra melegszik. Ha ez meghaladja ezt a tartományt, a szigetelőanyag korai elöregedéséhez vezet, és lerövidíti a motor élettartamát.
Meg kell azonban jegyezni, hogy ha a túlmelegedés túl rövid és ritkán fordul elő, akkor ez nem okoz azonnal kárt. Ebben az esetben nem szükséges megállítani a motor működését, de a legjobb, ha a normál üzemi feltételeket a lehető leghamarabb folytatni kell.
A túlterhelés elleni megfelelő védelmi intézkedések fontossága nyilvánvaló: megakadályozza a motor túlmelegedéses működését, ezáltal biztosítva a normál élettartamot.
A művelet folytonosságát a motor hirtelen leállításának és a személy és az eszköz újraindításának védelme biztosítja a legbiztonságosabb állapotban az utazás után.
A motor üzemi specifikációinak (teljesítmény, áram) és a megfelelő túlterhelésvédő funkció kiválasztásakor vegye figyelembe például a motor tényleges üzemi körülményeit (hőmérséklet, magasság és normál terhelés). A csökkentési értéket a motor gyártója adja meg.
A szükséges védelmi szinttől függően a túlterhelés elleni védelem relékkel biztosítható:
A túlterhelés, a termikus (bimetál) vagy az elektronikus relék biztosítják a legalacsonyabb szintű védelmet:
Túlterhelés, az egyes fázisok által felvett áram szabályozásával
Fázishiány vagy fázisvesztés a különbség eszközön keresztül
Pozitív hőmérsékleti együttható (PTC) termisztor érzékelő relé
Nyomaték relé
Többfunkciós relé.
Túlterhelés relé (termikus vagy elektronikus)
Kérjük, vegye figyelembe:
A védő relé nem kapcsolja le az áramkört. Meghibásodott áramú, általában kontaktor esetén megszakító eszközt nyit meg a szükséges megszakítási kapacitással.
Ezért a védőrelé érintkező tekercsével sorba van kapcsolva egy hibakontakt (NC).
Ezek a relék megvédik a motort a túlterheléstől, de az indítás során képesnek kell lenniük átmeneti túlterhelésnek ellenállni, csak akkor, ha a kezdeti idő túl hosszú.
A különböző alkalmazások eltérő kezdési idővel rendelkeznek, néhány másodperctől kezdve (terhelésmentes indítás, alacsony ellenállású nyomaték stb.) Tíz másodpercig (nagy ellenállású nyomaték, a hajtásterhelés nagy tehetetlensége stb.).
Annak érdekében, hogy a relét különböző indítási időkhöz igazítsa, az IEC 60947-4-1 szabvány többféle túlterhelési relét határoz meg, amelyek mindegyike meghatározza a megfelelő menetidőt.
A relé méretét a motor névleges áramának és a becsült kezdési időnek megfelelően kell kiválasztani.
A bal oldali grafikon mutatja az idő és az aktuális beállításokkal kapcsolatos használati korlátozásokat (az Ir többszöröse).
Néhány elektronikus alkatrész mellett ezek a relék tartalmazzák a termikus memóriaeszközt (a gyártó által gyártott), amely az alábbiak szerint csatlakoztatható:
A terheléssel párosítva, nagy teljesítmény esetén, a terheléssel sorosan összekapcsolható az inverterrel.
