Hogyan érti a gépjárműipari vállalatok az autóipar fejlődési trendjét, és törekednek a technikai előrehaladásra?
A motor technológia nem olyan egyszerű, mint gondolnánk. A járművekhez használt állandó mágneses szinkronmotorok hazai gyártói körülbelül 5 évvel a külföldi országok mögött vannak. A különbség a tervezési koncepcióban, a nyersanyagokban és a berendezésekben, valamint a külföldi szabadalmak elkerülésének szükségességében rejlik. ). Emellett hiányosságok vannak az anyagveszteség, a folyamat és a kulcsparaméterek szabályozásában, és a termékfrissítés sebessége is lassú. A motortermékek jövőbeli trendjei a nagyobb teljesítménysűrűséget, a szélesebb sebességtartományt, az alacsonyabb gyártási költségeket és a könnyebb integrációt (jelenleg a legbefolyásosabb integráció a motorok, sebességváltók és vezérlők kombinációja). Azok a vállalatok, amelyek a jövőben áttörést tudnak tenni a technológia és az ügyfelek válaszai terén, várhatóan nyerni fognak.
Először a motor mágneses mezője és a működési elv
Az elektromágneses erő elve: Az elektromágneses erő azt jelenti, hogy a mágneses térben az elektromos vezetéket elektromágneses erőnek vetik alá. Az elektromágneses erő ellentétes az ellenkező neművel, és ugyanaz a neme elriasztja. Az ellenkező nemi vonzás itt egyértelműen helyes, de az azonos nemű refrakció azt jelenti, hogy ugyanazt a polaritást ugyanaz a polaritás jelenti, de ugyanazokra az elektromágneses mágneses tulajdonságokra utal. Az aktuális motor generáló erő főként a szívás függvénye.
Az energiatermelés elve: A vezetőt a generált villamos energia mágneses mezőjében indukálják, így az áramkör hurkot képez áram előállítására.
Az állandó mágneses szinkronmotor működési elve: a forgó mágneses mező azután állítható elő, hogy az állórész a váltakozó áramhoz van csatlakoztatva, és a forgó mágneses tér vonzza a forgórész mágneses mezőjét, amely a forgórész forgása a mágneses állórész után. mező.
Itt meg kell jegyezni, hogy az autóban használt motorok nagy része állandó mágneses szinkronmotorok, és többségük szinkronmotorok. Ennek fő oka az, hogy az in-line szinkronmotorok jól használják a reluktancia nyomatékot. A reluktancia nyomaték hatása a motorrendszerre:
Ugyanezen motor hátsó EMF rendszer alatt ugyanazon nyomaték elérése csökkentheti a felszabaduló áramot, ami kedvező a motor alacsony sebesség és nagy nyomaték mellett történő hatékonyságának javítására, valamint olyan feltételek megteremtésére, amelyek csökkentik a motor fő alkatrészeinek költségeit. vezérlő.
Ugyanezen vezérlő hardveres állapotban a nagy reluktancia-nyomatékmotor nagyobb üresjárati fordulatszámmal rendelkezik, mint az alacsony reluktancia-nyomatékmotor, amely javítja a nagy sebesség és a motor kis nyomatékának hatékonyságát, javítja az elektromágneses zajt és javítja a sebességet. motorrendszer. hatótávolság.
