A tizenegyedik ötéves terv időszakában a motoros energiatakarékos rendszer projekt az ország első tíz energiatakarékossági projektjébe került. A nemzeti politika ösztönözte a motorrendszert az energiatakarékos termékek előmozdítása, az energiatakarékos technológiák kutatása és fejlesztése, valamint az energiatakarékos technológiai átalakítási projektek megvalósítása terén. A gépjárműipar iparági léptékű, termékszerkezet, technikai színvonal és piacképesség szempontjából van. Nagyon javult. Li Aixian azonban azt mondta az ülésen, hogy világosan meg kell értenünk a motorrendszer energiamegtakarításának összetettségét és hosszú távú természetét. Kína erőforrásai és környezeti korlátai egyre inkább kiemelkedőek. Továbbra is nagy különbség van a motorrendszer energiamegtakarítási szintje és a kereslet között, elsősorban a műszaki szabványok között. Az alapművet meg kell erősíteni; még mindig fejleszteni kell a hatékony, általános célú és speciális felszerelést; javítani kell a motorrendszerek megfelelő összehangolását és a működési hatékonyságot; meg kell erősíteni a harmadik fél energiatakarékos szervizcsoportjait; javítani kell a politikai mechanizmusokat. Zhang Xin is rámutatott a későbbi beszédében, hogy Kína motorrendszerének energiatakarékos technológiája visszafelé, a motorrendszer nem hatékony, és a jelenlegi nagy hatékonyságú motorpiac kicsi. Bár számos nagy teljesítményű motort gyártanak Kínában, piacuk csak a teljes motorpiac 10-15% -át teszi ki. A 10% és 15% közötti arány jelentős részét exportra fordítják. A motorfordulatszám-szabályozási technológia motorizálásának módjáról és ellenintézkedéseiről szóló kutatási jelentés szerint a tavalyi év vége óta a nagy hatékonyságú motorok piaci részesedése Kínában kevesebb volt, mint 3%. A tizenegyedik ötéves terv alapján a 12. ötéves motor energiatakarékossági munkáját tovább fogják fejleszteni. Az energiatakarékosságra és a kibocsátáscsökkentésre vonatkozó átfogó munkaterv a 12. Ötéves Tervben azt mutatja, hogy az elkövetkező öt évben az energiafogyasztás 16% -os csökkenését érheti el 10 000 jüan GDP-nként, és célul tűzi ki a 670 millió tonna szabvány szén. Az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés kulcsfontosságú projekteként a motorrendszer működési hatékonyságát 2-3 százalékponttal kell növelni.
Az ez év márciusában a Pénzügyminisztérium és a Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizottság közösen kiadta a "Közlemény az energiatakarékossági termékek hatékonyabbá tételére vonatkozó végrehajtási szabályoknak a haszonélvezők részére történő népszerűsítéséről" című közleményét, és elősegítette a nagy hatékonyságú motorokat a pénzügyi támogatások növelésével. Az idei országos nagy hatékonyságú motoros promóciós feladat 31,77 millió kilowatt, ami az éves hazai motorértékesítés mintegy 30% -át teszi ki. A releváns források szerint a következő öt évben a magas hatékonyságú motor-növekedés elkerülhetetlen esemény, konzervatív becslés szerint a 70% -os éves növekedési ütem. A nagy hatékonyságú motorok nagy sebességű növekedése messzemenő hatást gyakorol az iparágra az általános gépjármű-piac rovására. Várható, hogy a hagyományos villanymotorok gyártása és értékesítése 2013-tól kezdve negatívan növekszik, piaci részesedése pedig 2015-re kevesebb, mint 30% lesz. Nem zárható ki, hogy az általános motor teljes mértékben kiküszöbölhető a piacról az előírások.
