A "járművezetők" valóban uralják a mesterséges intelligencia jövőjét
Soha nem gondoltam volna, hogy a "pilóta nélküli vezetés" a jövőbeli trend lesz. A Google Glasshoz hasonlóan úgy gondolom, hogy a "pilóta nélküli vezetés" csak a következő üzleti növekedési irány, amelyet a technológiai vállalatok keményen terelnek. A technológiai vállalatoknak folyamatosan növelniük kell a nyereséget, és több pénzt kell készíteniük. Amikor szinte minden fogyasztónak van egy számítógépe és egy okos telefonja, autójuk a technológiai vállalatok célpontjává vált.
De a technológiai vállalatok nem értik a "gépkocsit", így a "pilóta nélküli" az egyetlen belépési pont az autópiacra - mert ez egy látszólag csúcstechnológiai koncepció, és az egyetlen, amely versenyezhet a hagyományos autókkal. A magasabb gyártók területe. A technológiai vállalatok boldogsága az, hogy egyes hagyományos autógyártók a globális technológiák zavaró tendenciáival szemben felhangzottak, és bejelentették, hogy a jövőben "pilóta nélküli vezetésbe" fognak belépni.
De a gyártók, akik valóban megértik a gépkocsi értelmét a vezető számára, úgy tűnik, nem szándékoznak kísérni az áramlást, és visszhangozni ezt a "pilóta nélküli" bohózat jelentését. A Mazda olyan autós márka, amely nem hisz a gonoszban.
"Mazda számára még mindig úgy gondoljuk, hogy a vezetési élmény a legfontosabb érték, és a vezető mindig a középpontban van." Masahiro Moro, a Mazda North America vezetője elmondta tavaly egy interjúban. Nem hiszi, hogy a tulajdonos olyan autót szeretne vásárolni, amelyet a gép teljesen hajt.
Valójában a Mazda úgy véli, hogy a technológiai vállalatok által bemutatott "pilóta nélküli" jövőkép nem fog megvalósulni a belátható jövőben. "Ez nem olyan egyszerű, mint az A pont a B pontban" - mondta Mazda vezérigazgatója, Masamichi Kogai. "Cégünk célja, hogy a tulajdonos számára a legtisztább vezetési élményt nyújtsa."
"Az A-tól a B-ig" (ez nem egy utazási cég hosszú távú beszéde) Ez az egyszerű megértése utazás pontosan tükrözi azt a tényt, hogy a legtöbb technológiai vállalat nem ismerte a felhasználói igényeket a humanizáció szintjén (ez valószínűleg Ezért A munkák annyira sikeresek.) A Google, a "pilóta nélküli" autó koncepció feltalálója ténylegesen kitett egy komoly halálos problémát a másik termékén, a GoogleGlass-on. A termék a Google elindítását megelőzően több médiakampányt indított el, de a terméket már a bevezetése után kritizálták, és sok felhasználó azt panaszkodik, hogy ez antihumán termék. Szinte senki sem említette a "Google Glasses" -t, és a Google úgy becsüli, hogy nem akar visszamenni.
A vezető nélküli autó, szintén a GoogleG Labs, szintén ellentétes termék. A "pilóta nélküli" autó különböző elképzelései pontosan ugyanazok, mint a "Google Glass". A "pilóta nélküli vezetés" pénzhez juthat a technológiai iparághoz, csakúgy, mint egy hatalmas és képzeletbeli "délibáb", amely vonzza az egész iparágat a folytatáshoz. A "pilóta nélküli vezetés" elkötelezettsége egy határozott cikk a jövőbeli trendről, mint egy elsöprő szórólap, és mindenhol.
Ne hazudj magadnak, ez nem egy jövőbeli trend, csak vágyálom, ha a technológiai vállalatok "tele vannak gondolatokkal"
