Közvetlen meghajtású forgó motor
A forgó elektromos gép, amely közvetlenül generál egy meghajtót, lényegében egy nagy nyomatéktárcsa állandó mágneses motor, amely közvetlenül kapcsolódik a terheléshez. Ez a kialakítás kiküszöböli az összes mechanikus hajtóműelemet, mint például a sebességváltókat, a szíjakat, a szíjtárcsákat és a csatlakozókat. A közvetlen meghajtás forgási rendszerei számos előnnyel járnak a tervezők és a felhasználók számára. Mivel a mechanikus sebességváltó rendszeres karbantartást igényel, és gyakran nem tervezett leállást okoz, a közvetlen meghajtású forgómotor-technológia alapvetően javítja a gép megbízhatóságát, csökkenti a karbantartási időt és csökkenti a vezérlési nehézségeket.
Keret nélküli közvetlen meghajtású forgó motor
A közvetlen hajtás nélküli motoros hajtómotorok a közvetlen hajtómotorok „nagyapjai”, és kétségtelenül a mai napig rendelkezésre álló legkompaktabb mechanikai szervo megoldásokat kínálják. A keret nélküli közvetlen meghajtású forgómotor külön rotort és állórészt használ csapágyak használata nélkül. Ezek az alkatrészek szerves részét képezik a gépnek, és tartalmazzák a szükséges visszacsatoló eszközöket. Ideális olyan alkalmazásokhoz, ahol a gépterület korlátozott, vagy a teljes súly kritikus hatással van.
Ezek a motorok jellegzetesen egyedi gyártásúak, ezért drágábbak, hetekre és akár hónapokra is terveznek és integrálódnak. Emellett rendszerhiba esetén a motor vagy a visszacsatoló eszköz eltávolítása vagy cseréje rendkívül bonyolult. Ezért a keret nélküli közvetlen meghajtású forgómotor-technológia nem alkalmas minden alkalmazáshoz. A legszélesebb körben használt alkalmazások a légi és földi járműveken találhatók, mint például az éjszakai látványosságok, a radarrendszerek és a fegyverrendszer vezérlők, valamint a méretekhez, a nagy teljesítményű ipari alkalmazásokhoz, amelyek nagy súly- vagy teljesítménykövetelményekkel rendelkeznek, mint pl. precíziós csiszológépek.
Ha elektromos szerszámmotort szeretne vásárolni, vegye figyelembe az elektromos szerszámgép motorját.
