Az intelligens töltőtöltő technológia és a jármű energiaellátó rendszerének mélyreható elemzése
A lítium-ion akkumulátortöltők nem elégségesek ahhoz, hogy túltöltési és kisütési problémákat okozhassanak, ami súlyosan károsíthatja az élettartamukat. Ez a tanulmány egy új, intelligens töltőtöltési módot javasol, ami az akkumulátort biztonságosabbá és megbízhatóbbá teszi a töltő feltöltése érdekében, ami meghosszabbíthatja az élettartamát, növeli a biztonságot és csökkenti a felhasználási költségeket.
1. Autós lítium-ion akkumulátor-kezelő rendszer
Az elektromos akkumulátorok "agy" monitorozásaként az akkumulátor-kezelő rendszer (BMS) képes figyelemmel kísérni a hibrid elektromos járművek akkumulátorának fennmaradó elemeit, megjósolni az akkumulátor teljesítményintenzitását, megkönnyítve a teljes akkumulátor rendszer megértését és a a járműrendszert. .
Tiszta elektromos járműveknél a BMS intelligens beállítási funkciókat kínál, például a megmaradó akkumulátor töltöttségi szintjének előrejelzését, a futásteljesítményt és a hibaelhárítást. A BMS különösen hatásos a lítium-ion akkumulátorokra, ami javíthatja az akkumulátorok használatát, növeli az akkumulátor élettartamát és növeli az akkumulátorok biztonságát. A BMS lesz a legfontosabb technológia az elektromos járművek jövőbeli fejlesztéséhez.
Elem elemzése a jármű teljesítmény akkumulátor rendszer és töltő töltési technológia
Az adatgyűjtő modul a BMS-ben méri az akkumulátor feszültségét, áramát és hőmérsékletét, majd továbbítja az összegyűjtött adatokat a hőkezelő modulhoz, a biztonsági menedzsment modulhoz, és megjeleníti az adatokat. A hőmenedzsment modul az akkumulátortöltet hőmérsékletét szabályozza annak biztosítása érdekében, hogy az akkumulátor az optimális hőmérsékleti tartományon belül legyen.
A biztonsági menedzsment modul megvizsgálja az akkumulátor feszültségét, áramát, hőmérsékletét és töltésállapotát (SOC) vonatkozó becslési eredményeit, és hiba esetén hiba esetén hibát észlel, és azonnal vészvédelmi intézkedést, például nyitott áramkört vesz. Az állam becslési modul elvégzi a SOC és az egészségügyi állapot (SOH) becslését az összegyűjtött akkumulátor állapotadatok alapján.
Jelenleg elsősorban a SOC becslés, és a SOH becslési technológia még mindig nem érett. Az energiagazdálkodási modul szabályozza az akkumulátor töltési és kisütési folyamatát, beleértve az akkumulátor energiamérleg-kezelését is, amelyet az akkumulátor egységben lévő minden egység teljesítményének következetlenségének megszüntetésére használnak. Az adatkommunikációs modul a CAN kommunikáció módját alkalmazza a BMS és a járműbe épített eszköz és a fedélzeti eszköz közötti kommunikáció megvalósítására.
A BMS alapvető funkciói a SOC becslés, az egyensúlykezelés és a hőkezelés. Ezenkívül más funkciók is vannak, mint például a töltés és a mentesítés kezelése, az előtöltő töltéskezelése és így tovább. Az akkumulátor töltési és kisütési folyamata során a környezeti paraméterek, az akkumulátor állapota és egyéb kapcsolódó paraméterek szerint kell kezelni, és beállítani az akkumulátor optimális töltési és kisütési görbéjét, például a töltés töltési áramát készüléket, a töltő töltési felső határfeszültségét és az ürítés alsó határfeszültségét. Az elektromos jármű nagyfeszültségű rendszer áramkörének kapacitív terhelése a bekapcsolás pillanatában rövidzárlatnak felel meg, ezért a túlfeszültség áramkörének tranziens áramának megakadályozása érdekében a töltő előtti töltéskezelésre van szükség.
