Összehasonlító elemzése különböző feldolgozási előnyei a gép alap
Megmunkálási rendkívül fontos része a motor gyártási folyamat. Sok a "leiren" hibák, amelyek megmagyarázhatatlan, vagy mint a "flea" többnyire kapcsolódik a motor keret. Itt Ms. részt különböző gép alap plusz program összehasonlítása, magyarázza, előnyeit és hátrányait a különböző feldolgozási módszereit.
Összehasonlító elemzése különböző gépi feldolgozás tervek
Az alap megmunkáló szorosan kapcsolódik a mag gyártása és az állórész megmunkálása. A megmunkáló terv meghatározásakor a fő gyártási és a befejező állórész kell tekinteni. A rendszer biztosítja a belső kerülete, a mag és a coaxiality a végén, a mag lehet osztani öt típusa: jelzőfény abbahagyja, egy belső mag egy könnyű állórész mag, egy külső kör egy könnyű állórész mag, "két nem csak" és a "két fény".
●In a könnyű megáll oldat, az állórész magtok belső és külső gyűrű nem megmunkált. Után kipréselik a talpba, a belső kerülete a vasmag van elhelyezve a belső kerülete a vasmag. A belső rendszer a könnyű állórész-mag a belső kör, a vasmag durvára földelt az alap üléssel referenciaként. A külső rendszer a könnyű állórész-mag a külső mag a vasmag nyomni a belső kör, a mag, mint a referencia, és megnyomta a talpba. Után, hogy nincs megmunkáló végzik. A "két nem csak" rendszer, az állórész magtok belső és külső gyűrű nem mechanikus munkálni, és a gép ülés már nem megmunkált után kipréselik a keretbe. A "két light" rendszerben a belső gyűrű a finom vasmag jellemzői és a másik végét az alap vége használják referenciaként az alap székhelye a kész autó egyik végén.
● szerint a különböző megmunkálási datum, a megmunkálási a bázis elhelyezése is lehet osztani két különböző feldolgozó rendszerek. Az első megoldás az, hogy használja a stop és a végén a helymeghatározó vonatkoztatási sík; a második megoldás az, hogy használja a láb sík és a láb lyuk, mint elhelyezése a vonatkoztatási sík.
Megmunkálásakor, a vonatkoztatási sík első megmunkált, és majd a más alkatrészeket megmunkálni, a vonatkoztatási sík által. A jelzőfény abbahagyja rendszerben a stop deformálódott a vasmag préseléssel a gép bázis miatt, és a Kerekség, stop jobb után a finom villamosmegállótól. Megszünteti a hiba okozott mellett megmunkálás, alapvető gyártási és összeszerelési a finom autó megáll elérni a szükséges coaxiality. Ezért a coaxiality az állórész döntően a pontosság és a gumiabroncs bővülő eszköz használt a befejező stop pozicionálási hibákat. Az alap alkatrészek megmunkálásakor a coaxiality és a stop és a belső kör pontossága lehet csökkenteni, ez előnyös, hogy a kombináció gépi feldolgozása vagy automatikus feldolgozás. Azonban van több mint egy jelzőfény abbahagyja folyamat, melyik ideiglenes tákolmány ez fog megjelöl több mint egy gép. Amikor felszíni és finom autó megáll, megfelelő intézkedéseket kell hozni vasreszelék lezuhanásának megelőzésére be a kanyargós véget ér, és károsítja a tekercsek.
●In a belső rendszer optikai állórész magját, a coaxiality az állórész elhelyezése a kész autó vagy őrlése a belső kör, a vasmag, ahol a vendégek pihenhetnek a coaxiality, a belső kör és a végén, az alap követelmény kell megvalósítani. , és a pontosság, a belső kör és a coaxiality, a külső és belső körök lyukasztó. Azonban befejező az autó, vagy őrlése a belső kör, a mag növeli a vas-fogyasztás és lefokoz a előadás. Kivéve a különleges esetekben ez a rendszer általában nem használatos.
● a optikai állórész-mag, a pontosság, a külső kör, a mag és a coaxiality, a külső és belső körök a mag külső rendszerben érhetők el a külső kör, a kész autó alapján a belső kör után a mag helyeznek. A pontosság, a külső kör, a bélyeg és a belső coaxiality követelményeinek tud pihenni. Amikor a mag a megmunkálandó kívül, a forgácsolási körülmények között a szegény, és az eszköz egyes-fűrészlap esztergáló szerszámmal dolgozza fel, és a szerszám élettartam rövid. Mivel a mag nem nyomunk kipréselik a keretbe, a pontosság és a coaxiality a keret is nagy.
● a "két nem csak" rendszer, a pontosság és a coaxiality, az állórész teljesen függ a feldolgozás minősége a részek, és a feldolgozás minősége a lyukasztó darab, a core és az alap szükséges, magas. Azonban a folyamat befejező után a vasmag nyomnak a gép alapja nincs megadva, az áramlási vonal nem tért vissza, és a munka útja a műhelyben lehet könnyen rendez ésszerűen.
● a "két-light" rendszerben, a coaxiality az állórész érhető el a belső kör, a kész vasmag jellemzői és a másik végét a stop, amely lehet pihenni, a belső kör pontosság a bélyeg és a coaxiality, a külső és belső körök elhelyezésével , de a belső kör, az autó core is növeli a vas-fogyasztás. Ez a megoldás néha használják az állórész megmunkálás közepes méretű aszinkron motorok.
Elemzése és összehasonlítása két különböző feldolgozási datum rendszerek
●a az első feldolgozási rendszer előnye, hogy a fő folyamat (feldolgozás végén arc, a stop és a belső kör) feldolgozása egyetemes vízszintes eszterga vagy függőleges eszterga, amely rendkívül sokoldalú; kényelmes befogó és magas feldolgozás hatékonysága; egyszerű folyamat Master; alapjának kerületén is; a központ magassága könnyen biztosításához. Vannak három hátrányai: (1) a két végét a stop és a belső kör, egy felfogásban nem megmunkálni. A hiba okozott mellett elhelyezése és szorító teszi a coaxiality az egyik végén megáll a végén megáll és egyéb belső kör alsó. . Különösen amikor a végdarab kopott úgy, hogy ez nem lehet tisztán tartani, a geometriai tolerancia lesz túlzott. (2) fúrás az alsó lyuk a vége és a belső kör feldolgozása után, mert a helymeghatározás, az alsó lyuk fúrás penész kellemetlen, a láb-lyuk és a középvonala a az alap közötti távolság elterült-hoz bal és jobb aszimmetria. (3) az elhelyező terület, a száj kicsi, és könnyen deformálódnak miatt a befogó-a száj és a belső kör megmunkálásakor.
●a a második feldolgozó rendszer előnye, hogy a gépet használják a helymeghatározó referenciasík, amely stabil és megbízható; a két végét az alap ülés és a belső kör lehet feldolgozni egy felfogásban, és a coaxiality magas; megtakarítás a berakodás és kirakodás alkalmával elsődleges feldolgozását a láb, miután befejezte a belső kör, az autó csökkenti a deformáció a befogó. A hátrányai, négy; (1) a pontosságát a láb sík magas; (2) a belső kör miatt a láb sík feldolgozása nem dolgozták fel, és a láb sík feldolgozás mértékének hatással lesz a belső kör feldolgozás. A ' nem könnyű annak biztosítása érdekében, az egységesség, a fal vastagságának az alap és a pontosság, a központ; (3) magas követelményeket berendezések és feldolgozási technológia; (4) a munkaidő és a költségek növelése.
Ez azt mutatja, hogy az első feldolgozási rendszer könnyű elsajátítani, a feldolgozás hathatósság magas, és a minőség garantált. Ezért ez leggyakrabban a gyárakban. Azonban amikor a megmunkálási az alap a fejlett automatikus vonal, minden állomáson a munkadarab befogó állam szükséges változatlanok maradnak.
Ez könnyebb, hogy elhelyezése a láb síkban, ezért ez ellát-hoz használ a második feldolgozási rendszerben. Annak biztosítása érdekében, hogy a nagy pontosságú, a központ, a gép alapjának, a megmunkálási folyamat a lábfej sík általában osztva két lépésben a durva marás és befejező maró, amelyek elrendezése előtt és mögött a fúvóka és a belső kör feldolgozása lépéseket.
