Qi Yiping, a Kínai Autógyártók Szakértői Bizottságának igazgatóhelyettese elmondta, hogy mivel az ország 2008 márciusában megkezdte a 14 autó- és alkatrészgyártó vállalat pilóta újrafeldolgozását, az autóalkatrészek újradefiniálása szabványokkal, technológiákkal és folyamatokkal kapcsolatos. Több szempontból is megvalósultak eredmények, például a vonatkozó politikák megfogalmazása és előmozdítása. Az érintett szervezeti egységek egymást követően 11 kötelező és ajánlott újrafeldolgozási folyamatot és újrafeldolgozott termékszabványokat fogalmaztak meg. A kísérleti vállalkozások alapvetően megértették és elsajátították az újrafeldolgozási technológiákat és folyamatokat különböző mértékben, például újragyártási tervezési és értékelési technikákat és újrafeldolgozó technológiai technológiát, tisztítási technológia és technológia újrafeldolgozását, felületi újrafeldolgozási technológiát és technológiát, újragyártási tesztelési technológiát és intelligens újrafeldolgozási technológiát .
A hiányos statisztikák szerint 2010-től az autóalkatrész-újrafeldolgozó pilóták 120.000 felújított motort, 30.000 felújított adást és 400.000 felújított generátort és indítómotort alakítottak ki.
