Kína háromfázisú indukciós motor gyára szerint a háromfázisú aszinkron motor
Háromfázisú aszinkron motor forgórész-tekercsei
Hatás: Az állórész forgó mágneses mezőjének kivágása indukált elektromotoros erőt és áramot eredményez, és olyan elektromágneses nyomatékot képez, amely elforgatja a motort. Felépítés: osztva patkány ketreces rotorra és tekercselő rotorra.
(1) Ketrecbe helyezett forgórész: A forgórész tekercs a rotor nyílásába behelyezett több vezetékből és két hurokvéggyűrűből áll. Ha a forgórész vaspontját eltávolítják, akkor a teljes tekercs alakja olyan, mint egy patkány ketrec, tehát ketrectekercsnek hívják. Kis ketrecű motorok öntött alumínium rotor tekercseket használnak, rézrudakat és réz véggyűrűket pedig 100 kW feletti motorokhoz használnak.
Az egér ketreces rotorja fel van osztva: impedancia rotor, egy egér ketrec rotor, dupla egér ketrec rotor, mély horony rotor, indítónyomaték és egyéb jellemzők különböznek.
(2) Vonalas rotor: A tekercselő rotor tekercselése hasonló az állórész tekercséhez, és szimmetrikus háromfázisú tekercs is. Általában csillag alakú. A három minősítőfejet a tengely három gyűjtőgyűrűjéhez kell csatlakoztatni, majd a kefét a külső áramkörhöz kell csatlakoztatni.
Jellemzők: A szerkezet bonyolultabb, így a tekercselő motorokat nem olyan széles körben használják, mint a ketrec motorokat. A gyűjtőgyűrűn és az elektromos kefén keresztül további ellenállásokat és egyéb elemeket vezetnek be a rotor tekercselő hurkába, hogy javítsák az aszinkron motor indítási, fékezési és sebesség-beállítási teljesítményét. Ezért olyan berendezésekre van szükség, amelyek egy bizonyos tartományon belül sima sebesség-beállítást igényelnek. Mint például daruk, felvonók, légkompresszorok stb.
