110v dc motor nagykereskedelme elektromos járművekben
A váltásirány-probléma az egyenáramú motor minőségének egyik fő problémája. Ez a tanulmány bemutatja, hogyan kell értékelni az átirányítási minősítés indexét; Ez a tanulmány a változás irányának az elektromágneses, mechanikai, elektrokémiai és egyéb szempontok hatásának okait tárgyalja; A változás irányának javítására szolgáló módszerek és intézkedések kerülnek előterjesztésre: először a kefe pozícióját ki kell igazítani, a második pedig a kommutátor minőségének figyelembevételét, a harmadik pedig az ecset kiválasztását, a negyedik az, hogy optimalizálja a kefe doboz méretét és a rugó nyomását, és az ötödik a kefe. Az őrlés nagyon fontos. Végül szigorú és pontos életvizsgálat szükséges.
Először is, miért befolyásolja az irányváltást:
Miért hoz létre az egyenáramú motor szikrákat az irányváltás folyamatában? Az elméleti és gyakorlati elemzések szerint számos ok van a változás irányának, mint például az elektromágneses, mechanikai, elektrokémiai, stb. Hatásának, és kölcsönhatásba lépnek egymással és nagyon összetettek. Nem kész arra, hogy elméletileg túl sok elemzést végezzen. Csak az elektromos kerékpároknál használt egyenáramú motoroknál végezhet elemzést a változó irányok előállításában észrevehető problémákról. Bizonyos irányító szerepet játszhat a termelésben.
1, elektromágneses okok:
Az átirányítás idején a reaktancia potenciál és az átirányítási potenciál az átirányítási elemben keletkezik. Ezeknek a potenciáloknak az összege általában nagyobb, mint nulla, és a késleltetett átirányítást hívják. Ha az átirányítás megváltozik, amikor az átirányítási él egy átirányítási darabot hagy, és egy másik szomszédos átirányítási darabhoz fordul, az átirányítási áram nem nulla, és az elektromágneses energiát az átirányítási elemben tároljuk. Amikor az előző átirányítási darab elhagyja a kefét, az átirányítási hurok hirtelen megszakad, és az átirányító elemben lévő elektromágneses energia csak a levegőn szabadul fel, ami szikrákat eredményez.
2, mechanikai okok:
A gyártáshoz mechanikai okok miatt fontos a rossz változás. Számos mechanikai ok van, mint például a sík kommutátor felületének síkossága, a kommutátor felülete érdessége és függőleges foka, valamint a motor tengelye a szerelés során; A szigetelés kommutátorok vagy kommutátorok között kiemelkedik; A kefe érintkező felülete nem jól köszörül, és csak a helyi kefe és a kommutátorfelület érintkezik; A kefe rugónyomása nem megfelelő; Az ecset túl laza vagy túl szoros a kefe dobozában; A kefe rudak közötti távolság nem egyenlő, így az egyes kefék által rövidzárlatban lévő átirányító elemek nem a geometriai középvonalon vannak; A kommutátor felülete tisztátalan és így tovább.
3, elektrokémiai okok:
Egy működő motorban a kommutátor felülete nagyon vékony réz-oxid rétegből áll. A gyakorlat azt mutatja, hogy a réz-oxid vékony film megléte szükséges ahhoz, hogy a motor jól irányuljon. Ennek oka, hogy maga a réz-oxid vékony film nem csak nagy ellenállással rendelkezik, hanem felületét gyakran vékony víz-, oxigén- és grafitporrétegekkel adszorbeálják, amely jó kenési hatást fejt ki, és elősegíti a kefe kopásának csökkentését. és a váltó.
