Használható-e a C-típusú mikro-törés a motor tápfeszültség áramköréhez?
Mindannyian tudjuk, hogy a C-típusú mikro-szünetet szokásos áramkörökhöz, például világítási áramkörökhöz használják; A motor-áramkörökben D-típusú megszakítók használatosak, majd szeretnék mindenkinek megkérdezni, hogy C-típusú mikro-szüneteket használnak-e a motor áramkörökben?
Ne mondjuk igen, vessünk egy pillantást a C-típusú és a D-típusú mikro-szünet közötti különbségre:
C-típusú mikro-szünet: túlterhelés-védelmet és rövidzárlat-védelmet tartalmaz, a rövidzárlat védelmi kioldási értéke a névleges áram 5-10-szerese;
D-típusú mikro-szünet: túlterhelés elleni védelmet és rövidzárlat-védelmet tartalmaz, a rövidzárlat védelmi kioldási értéke 10 ~ 20-szorosa a névleges áramnak;
A túlterhelés elleni védelem ugyanaz, az egyetlen különbség a rövidzárlat-védelmi kioldási tartomány.
Általában a normál terhelésnek nincs indítási áramja, azaz a kezdőáram a névleges áram; a motor indítási árama a névleges áram körülbelül 7-10-szerese.
Például: 4kW háromfázisú motor, a 9A névleges áram, a kiindulási áram 10-szer, 90A;
Általában a D típusú 16A mikrogörbét védőeszközként választjuk ki, az akciós áram 10-szeresére számítva, a rövidzárlat-védelmi akciós áram 160A, ami elkerülheti a motor indítási áramát;
Ha a C-típusú 16A mikrogörbét védőeszközként választja, az 5-szoros áramszámítás szerint a rövidzárlat-védelmi akcióáram 80A, nem tud kilépni a motorindító áramból; ez azt jelenti, hogy a C-típusú áramköri megszakító nincs teljesen választva?
Természetesen nem. Ha védőeszközként a C-típusú 25A mikrogörbét választja, számítsa ki a rövidzárlatvédelem működési áramát 125-ször az 5-ös működési áramnak megfelelően, ami elkerülheti a motor indítási áramát; nincs technikai probléma.
Nézzük meg újra a gazdaságot:
Vegyük példaként a Schneider C65 sorozatú mikro-szünetet.
C65N3PC25A ár 130,3 jüan
C65N3PD16A ár 158,9 jüan
Látható, hogy az ár szempontjából a C sorozat még mindig valamivel alacsonyabb.
Gondolkodás: Általában a megszakító megválasztásának elve az, hogy a megszakító névleges árama nagyobb, mint a terhelési áram, és a C vagy D típus a terhelés jellege szerint van kiválasztva. A D-típus kifejezetten a motortípus-terheléshez lett kifejlesztve, de nem jelenti azt, hogy a C-típusú megszakító nem használható, de a számítási módszert ki kell igazítani. Továbbra is meg kell vizsgálnunk a lényegünket és rugalmasnak kell lennünk a tanulmányunkban.
