A motoros mag nagy veszteségének okainak elemzése
Az alacsony feszültségű nagy teljesítményű és nagyfeszültségű motorokban a motor magának vesztesége viszonylag nagy, ami az egyik legfontosabb tényező, amely befolyásolja a motor hatékonyságát. Ms. Referencia elemzése az elektromágneses számítás az egy- és típusvizsgálati eredmények, nézd meg a termék térképen, megállapította, hogy a fő oka a rendellenes vas veszteség teszt értéke, hogy a szilícium acél lemez minőségű nem felel meg a design.
A motoros veszteség magában foglalja az alap vasveszteséget, amelyet a vasmag fő mágneses mezőjének megváltozása, a vasmagban lévő terhelés nélküli további (vagy kóbor) veszteség, valamint a szivárgás mágneses tér és a harmonikus mágneses mező, amelyet a az állórész vagy a rotor üzemi árama. A magban okozott veszteség. Az utóbbi kettő általában a kóborfogyasztásba sorolható, amelyet nehéz pontosan meghatározni. A vizsgálati eredményeket a szabvány által megadott ajánlott értékek vagy tényleges mérések alapján elemezzük vagy kiszámítjuk. Ezek szorosan kapcsolódnak az állórész és a rotor közötti légrés méretéhez, és a vasveszteség-elemzés nem szerepel.
Az alapvető vasfogyasztást befolyásoló tényezők
Az alapvető vasfogyasztást a vasmag fő mágneses mezőjének megváltozása okozza. Az ilyen változások váltakozó mágnesezési tulajdonságok lehetnek, amint az a gép állórészében vagy forgórészében található; ezek lehetnek úgynevezett forgási mágnesezési tulajdonságok is, mint például a gép állórészében vagy forgórészében. Mind a váltakozó mágnesezés, mind a forgási mágnesezés hiszterézist és örvényáramot okoz a magban.
Hiszterézisvesztés
Az egység ferromágneses anyagának váltakozó mágnesezése által okozott hiszterézisveszteséget hiszterézisvesztési együtthatónak nevezzük, és a mágneses áramlás frekvenciájához és a mágneses fluxus sűrűségének B amplitúdójához kapcsolódik, és pontosan kifejezhető az alábbi képlet:
Ph = (Ab + BB2) f
Ahol a és b az anyag tulajdonságai által meghatározott konstansok.
Amikor a mágneses fluxus sűrűsége a motormagban általában 1,0-1,6 Tesla vagy 10 000 és 16 000 Gauss között van, az a együttható közel 0, így
Ph = bB2f
A rotációs mágnesezés által okozott hiszterézisvesztés nagysága eltér a váltakozó mágnesezés által okozott veszteségtől. A vizsgálatok azt mutatják, hogy a szilíciumacéllemez két tulajdonság mágnesezése alatt a következő jelenségekkel rendelkezik: ha a mágneses fluxus sűrűsége 1,7 Tesla alatt van, a forgó mágnesezés által okozott hiszterézisveszteség nagyobb, mint a váltakozó mágnesezés; ha nagyobb, mint 1,7 Tesla Mikor, az ellenkezője igaz. A motor mágneses áramlási sűrűsége általában 1,0-1,5 Tesla, és a megfelelő forgási mágneses hiszterézisveszteség körülbelül 45-65% -kal nagyobb, mint a váltakozó mágneses hiszterézisveszteség.
Örvényáramú veszteség
Amikor a mágneses mező megváltozik a vasmagban, akkor áramot indukálnak benne, úgynevezett örvényáramnak, és az általa okozott veszteséget örvényáramú veszteségnek nevezik. Az örvényáram csökkenésének csökkentése érdekében a motor magja általában nem egy darabból áll, és az egymástól szigetelt acéllemezek axiálisan lamináltak, hogy megakadályozzák az örvényáram áramlását.
Ha ventilátormotort szeretne vásárolni, kérjük, vegye figyelembe az asztali ventilátor motorját.
