Nagy vas-Core veszteség okainak elemzése
A vasveszteség döntően a vas-veszteség a alapvető elvesztés túl nagy, vagy az anyag eltért a design vagy a mágneses fluxussűrűség magas sok nemkívánatos tényezők, a termelés, és a szilícium-acél lemez rövidre, hogy növekszik a vastagság, a szilícium-acél lemez.
Szilícium acél lemez minősége nem felel meg a
A fő mágneses vezetőképes anyag a motor, mint a szilícium acél lemez van nagy hatással a motor teljesítményére. Az átverés, annak biztosítása érdekében, hogy az osztály a szilícium acél lemez megfelel a design. Ezenkívül az anyagi tulajdonságok különböző gyártók azonos minőségű szilícium acél lemez van bizonyos különbségek. Anyagok kiválasztásakor, próbálja meg a legjobb gyártók jó szilícium acélból anyagok kiválasztásához.
Szigetelés között állórész vas zseton nem jó
Vannak számos tényező okozhat rossz szigetelés, a lapok, a minőség, a szilícium-acél lemez, maga és a vasmag gyártási folyamat okozta emberi tényezők között.
●a szilícium acélból lapon nem szigetelt, vagy kezeletlen. Ez a lényeges probléma szilícium acél lemez. Ez a fajta probléma megtalálható az ellenőrzési folyamat lap szilícium acélból, de nem minden motor gyártó van ez a vizsgálati tétel. Motor gyártók gyakran nem jól ismerik ezt a problémát.
● lapok között kárt, sérült vagy rövid lemezek és lapok között. A probléma akkor fordul elő, a gyártási folyamat, a mag. Ha túl nagy a nyomás a vasmag, a szigetelés, a lapok között törött; a csiszolókorong túl nagyok után a lyukasztó, illetve a sorját eltávolítják, a köszörülés, emiatt a felszíni szigetelés a bélyeget, hogy súlyosan megsérült; A hátsó groove nem csak a javítási módban van; vagy azt korrigálni által esztergálás módszer arra, hogy az állórész nem tört, az állórész belső cintányér, és az alap ülés nem koncentrikus. A szokásos használat motor gyártási folyamatok nagy hatást gyakorol a teljesítmény, a motor, különösen a vas-veszteség.
●Ha a kanyargós eltávolítják, tűz, vagy elektromos fűtés, a vasmag túlfűtött, és a mágneses permeabilitás romlott, és a lapok közötti szigetelés megsérült. Ez a probléma főként fordul elő a tekercsek-a gyártási folyamat javítása és a motor javítása.
● Halmozási és egyéb folyamatok is a lemezek közötti szigetelés kárt okozhat, és eddy jelenlegi elvesztése növeli.
●a iron súlyát nem tömörített, a lapok között. A végeredmény az, hogy a tömeg, a mag nem elegendő, és a legtöbb közvetlen eredménye, hogy a jelenlegi a tolerancia és a vas-veszteség meghaladta.
● a szilícium acélból lap túl vastag, és a mágneses áramkör túl telített. Ebben az időben a kapcsolatát a terhelés és a feszültségből súlyosabban görbült. Ez az egyik legfontosabb eleme a termelési és feldolgozási szilícium acél lemezek.
● a termelés és a feldolgozás vas mag, a gabona tájékozódás a szilícium acéllemez lyukasztó és nyírási felszíni mellékletet közben fog pusztulni, Vas-veszteség alapján az azonos mágneses indukció növekedését eredményezi. A változó frekvenciájú motor harmonikus hullámok által okozott további Vas-veszteség is tekintendő; Ez a design link. Azok a tényezők, amelyek együttesen célszerű vizsgálni.
● Más. Amellett, hogy a fenti tényezők, a tervezett érték a motor Vas veszteség integrálni kell a tényleges termelése és feldolgozása a vasmag, és próbálja elérni a roham, az elméleti és a tényleges értéke között. A jellegzetes görbék általános anyag szállítója által adott Epstein négyszögletes kör módszer szerint mérik, és a különböző részeit a motor magnetization irányban eltérnek. Ez a különleges forgó Vas veszteség jelenleg meggondolatlan. Ez azt eredményezi, hogy a számított és mért értékek kevésbbé közötti ellentmondások.
Ha azt szeretné, hogy vesz egy ventilátor motor, figyeljen fali ventilátor Motor.
