Az elektromos logisztikai járművek előnyei kihangsúlyozzák az upstream motoros kereslet iránti igényt
Az elmúlt években az e-kereskedelem online vásárlási tranzakcióinak folyamatos bővülése révén a kínai expressz üzleti volumen gyorsan növekedett, és várhatóan növeli az elektromos logisztikai expressz járművek iránti keresletet. Tavaly a nemzeti expressz szállítási üzletág 20,6 milliárd darabot tett ki, 48% -kal nőtt az előző évhez képest, és a napi maximális feldolgozási kapacitás mintegy 160 millió darab volt. A költségek szempontjából a logisztikai költségek főleg a szállítási, kezelési és tárolási költségekből állnak, amelyekből a szállítási költségek több mint 50% -át teszik ki. Az elektromos logisztikai járművek megtakarítják a hagyományos benzines járművek költségének legalább 30% -át, ami jelentősen csökkentheti a logisztikai és szállítási költségeket.
Az elektromos logisztikai járműveket elsősorban a logisztikai tevékenység végzésére használják, nem kizárólagosan a teherautók, és egyes személygépkocsik, valamint kis számú személygépjármű is használható logisztikai járműveként. A közúti logisztika jelenleg két kategóriába sorolható: a tartományi és az intercity távolsági közlekedés és a városi közeli távolsági szállítás. Az adatok azt mutatják, hogy a tiszta elektromos járművek termelése Kínában tavaly 47 800 volt, amelyek többsége logisztikai járművek voltak, és kis részben higiéniai járművek voltak. Az ügynökség azt várja, hogy 2020-ra Kína villamos logisztikai járműpiaca elérheti a 400.000 egységet, és az összetett éves növekedési ütem meghaladja az 50% -ot, ami várhatóan új növekedési pont lesz az új energiatermékek számára.
A politika szerint ez év augusztusában az Ipari és Információs Minisztérium megjelentette az "Autóüzemgyártó Vállalat és Termékinformáció" (No. 287) új gépjárműjavítási közleményeit, valamint összesen 236 új energiatermelést kiválasztásra kerültek. Ezek közül 190 modell tiszta elektromos járművek. Ezenkívül tavaly a Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizottság és a többi négy minisztérium és bizottság közösen kiadta a "Közlemény a pénzügyi támogatási politikáról az új energetikai járművek promóciójára és alkalmazására 2016-2020-ban" című közleményt, amely javaslatot tesz a új energiavárosi logisztikai elosztó járműveket, és korlátozásokat ír elő az új energetikai logisztikai járművek számára. A politika nem hajtja végre teljes mértékben a logisztikai és elosztó járművek üzemeltetési jogait mutató mutatókat az új energiavárosokban, és ösztönzi a gépjármű-kölcsönzésre szolgáló új energiavárosi logisztikai elosztójárművek bevezetését. A politika számos aspektusának támogatásával a kínai elektromos logisztikai járművek bemutatják a bővítési lehetőségeket.
Az elektromos járművek fő elemei főleg motorok, elektromos vezérlők és elemek. Ezek közül az akkumulátorok költsége a teljes költség mintegy 45% -át teszi ki, a motor- és elektronikus vezérlőrendszerek pedig mintegy 15% -át teszik ki. A motor fontos része az új energiaterméknek. Az elektromos hajtás az a berendezés, amely szabályozza a motor indítását és működését. A kettő kombinációja az új energiahordozó hajtómű legfontosabb eleme. Mivel az elektromos logisztikai járművek teljesítménye tovább növekszik, a motor elektronikus vezérlésének piaci nagysága is gyorsan növekszik. Az ügynökség elvárja, hogy a kínai elektromos logisztikai járművek motorvezérlési piaca ebben az évben eléri a 3,4 milliárd jüant. 2020-ra a piac mérete várhatóan elérheti a 13,5 milliárd jüant, és az összetett éves növekedési ütem meghaladja majd az 50% -ot.
Jelenleg a legtöbb elektronikus motorvezérlő piacon a hazai gyártók dominálnak, és a külföldi gyártók viszonylag gyengeek. A hazai motorkerékpár-vállalkozások elsősorban a jármű előkészítésében szerzett tapasztalatokkal rendelkező gyártókra oszthatók, az új energiahordozóval működő villanymotorok gyártására létrehozott gyártók és a motorgyártók számára a motorgyártás terén tapasztalattal rendelkező új gépjárművek fejlesztésére. Az új energetikai járművek gyártásának és értékesítésének folyamatos növekedésével a motorelektronikai vezérlõ vállalatok várhatóan jó fejlõdési lehetõségeket teremtenek.
