Az ABB, a világ vezető energetikai és automatizálási technológiai csoportja megállapodást ért el a Kínai Polar Kutatóközponttal, hogy két Azipod® jégtörő propulziós rendszert biztosítson az első poláris tudományos kutató jégtörő számára, amelyet Kínában építettek be, amely nagy teljesítményt nyújt az új jégtörő. Energia-megtakarításának és kezelésének javítása, valamint a kínai tudományos kutatás támogatása a sarki régiókban.
Az újonnan épített többcélú tudományos kutató jégtörő 13.000 tonna tervezett elmozdulással rendelkezik, és a nemzetközi vezető kétirányú jégtörő képességgel rendelkezik. A következő év tengeri jégén hajózhat, ahol a két poláris vizet összekeveri Chen Bingvel. A vízszintes jég vastagsága nem kevesebb, mint 1,5 méter plusz 0,2 méter hó, és a folyamatos jégtörési sebesség 2 - 3 csomó (1 szakasz egyenértékű 1,852 km / h). A legmodernebb ellenőrző berendezésekkel és globális helymeghatározó rendszerrel rendelkezik, 20 000 tengeri mérföldnyi kitartással, és a Föld körül utazhat. 90 teljes utas esetén 60 napig feltöltés nélkül használható. Ez egy "zöld" poláris tudományos jégtörő, amely megfelel a navigáció és a tudományos kutatások követelményeinek a végtelen navigációs területen és az északi és déli sarki régiókban. A befejezés után ez az új hajó kiegészíti a "Snow Sárkány" előnyeit, és együttműködik a kínai poláris tudományos kutatás fejlődésének elősegítésében.
Az ABBod® az ABB-től egy hajtómű nélküli forgó elektromos meghajtású rendszer, amely segít az új jégtörőknek a működési rugalmasság, az energiahatékonyság és a működési hatékonyság növelésében. Az Azipod® elektromos meghajtású rendszerrel a jégtörő 360 fokos in-situ fordítást érhet el, lehetővé téve a legénység számára, hogy a jégtörést és a jégtörést a hajó tetején vagy nyílásán működtesse, jelentősen javítva az edény működőképességét. Ugyanakkor a rendszer segít a jégtörőnek, hogy jelentősen javítsa az energiahatékonyságot, és akár 20% -ot takarít meg az üzemanyagnak. Ezen túlmenően az ABB hatékony és környezetbarát A100-M turbófeltöltőt biztosított az új tudományos kutatóhajó két fő motorja számára, és ezáltal a motor kiváló terhelési válaszadási sebességet biztosít, ami rendkívül kemény környezet. Kritikus motor teljesítménymutatók.
Yuan Shaohong, a pártbizottság titkára és a China Polar Research Center igazgatóhelyettese, valamint a jégtörő építészmérnöki osztály vezetője az aláíró ünnepségen kijelentette: "Ez a poláris tudományos nyomozás jégtörő az első kínai tudományos kutatási jégtörő. Az ABB által gyártott két jégtörő segít a hajó működésének, kezelési teljesítményének és jégtörő képességének további javításában, valamint a végtelen navigációs területen és az északi és déli sarki régiókban a magas műszaki követelményeknek. "
Odner, az ABB hajó- és kikötői üzletágának vezetője Kínában elmondta: "Nagy megtiszteltetés számomra, hogy Kínában épített első tudományos jégtörő elektromos meghajtási rendszerét biztosítom, ez az ABB hajóhajtási technológiájának és szolgáltatásainak teljes bizalmát és megerősítését jelenti. éghajlati körülmények Az edény minden rendszere és felszerelése mindenkor jó állapotban kell, és az Azipod® VI jégtörő alátét biztosítja a hajó működéséhez szükséges nagyfokú megbízhatóságot és kezelést Az ABB továbbra is elkötelezett a hosszú élettartamú, hosszú távú jóllét a kínai piacon, a partnerség támogatja a kínai hajó- és óceáni tervezés gyors fejlődését. "
A világ vezető tengeri villamos meghajtású rendszerét az Azipod® széles körben használják a fejlett úthengeres hajók - a Yantai Dalian vasúti komp, Kína legfejlettebb tengeri tudományának átfogó kutatóhajója "Science" és szuper nagy mentőkocsik. Tianlong "és más kínai hajóprojektek mellett az ABB az Azipod®C elektromos meghajtási rendszert is szolgáltatta számos tengeri megfigyelő hajó számára Kínában.
A China Polar Research Center (korábbi nevén: "China Polar Research Institute") 1989-ben alakult, és közjóléti intézmény közvetlenül az állami Oceanic Administration alatt áll. Ez az egyetlen tudományos kutatási és biztonsági üzleti központ Kínában, amely polár expedíciókra szakosodott. Főleg a poláris hó-jég-óceánra és a globális változásokra, a poláris ionoszféra-mágneses rétegkapcsolódásra és az időjárásra, a poláris ökológiai környezetre és életfolyamataira, valamint a poláris tudomány alapvető platformtechnikájára vonatkozik. Felelős a China Polar Science Database, a Poláris Információs Hálózat, a Polar Archívum, a Polar Library, mintaminta adatbázis és a közjóléti szolgáltatások nyújtásával kapcsolatos felépítésért és irányításért. Felelős a "Snow Sárkány" poláris tudományos kutatóhajó, az Antarktisz Nagy Fal állomás, a Zhongshan állomás, a Kunlun állomás és a Taishan állomás üzemeltetéséért és irányításáért, valamint a hazai bázis; felelős a kínai sarkvidéki és expedíciós csapat logisztikai támogatásáért; és a poláris viszonyok nemzetközi cseréje együtt működik.
Az ABB világelső az energiaellátó és automatizálási technológiák területén, segítve az energiafelhasználó, az ipari, a közlekedési és az infrastrukturális ágazatok fogyasztóinak teljesítményét a környezeti hatások csökkentése mellett. Az ABB Csoport közel 100 országban működik és 135 000 embert foglalkoztat. Az ABB teljes körű üzleti tevékenységet folytat Kínában a K + F, a gyártás, az értékesítés és a mérnöki szolgáltatások terén, 18 ezer alkalmazottal, 40 helyi vállalattal és értékesítési és szolgáltatási hálózatokkal szerte az ország 147 városában.
