2018 kamera motoros összefoglalása
A globális mobil okos iparág legnagyobb piacaként a kínai gyártók fontos szerepet játszanak. A Rising Sun Data adatai szerint a hazai kameramotoros szállítmányokban a hazai TOP10 kamera motoros szállítmányai 2018-ban elérték a 732 millióot, ami a 2017-es 494 millió eurós növekedésnek felel meg.
A hazai TOP10 kameramotorok növekedését kétségtelenül a végfelhasználó hajtja. A tavalyi teljes mobiltelefon-piacot közelebbről meg lehet tekinteni a globális okostelefon-szállításokban 2018-ban, az első hat, a hazai mobiltelefon-gyártók 4 helyet foglalnak el, 37% -os piaci részesedéssel.
A hazai mobiltelefonok gyors kialakulásának összefüggésében a hazai kameramotor-piaci szállítmány adatai is emelkedtek. Ugyanakkor a belföldi kamerarendszerek piacán 2018-ban a szállítási adatok növekedése mellett két különösen nyilvánvaló jelenség is van.
Először is, bár a hazai mobiltelefon-piac növekszik a globális piaci részesedésben, nem tudja elkerülni a piaci telítettség és a márka koncentrációjának hatását. Mindezek alapján a terminálmárkák közötti „háború” tovább folytatódik a kameramotorok területén. Ezen a ponton az árháború hevesen megrendezésre került.
Emellett 2018-ban a mobiltelefonok csúcsidőszakában a csúcskategóriás zárt hurokmotor is ellátási hiányt tapasztalt, de ez a jelenség a közeljövőben enyhült. Tény, hogy a tavalyi gépjárműversenyen a szállítások növekedése mellett a hazai motorpiaci mintázat új változásokon ment keresztül.
2018-ban a vállalat szállítása elérte a 157 millió eurót, az első helyen az országban.
Több száz globális gépjárműgyártó van, főként Japánban, Dél-Koreában, Kínában és más régiókban. 2013-ig a japán és koreai vállalatok szinte monopolizálta a globális gépjármű-piacot, és a piac erősen koncentrált. 2013 óta a belföldi kereslet gyorsan bővült. Számos hazai vállalat lépett be a piacra.
2014-ben elérte a 40-es hazai gépjárműgyártók számát, 2015-ben elérte a 60-at. 2016-ban a kameratermékek nyeresége tovább csökkent, és a termékek minőségi követelményei fokozatosan növekedtek. Sok kisvállalkozás csőddel vagy átalakulással szembesült, és a hazai vállalkozások száma 50-re csökkent.
2018-ban a terminálpiac koncentrációja és a mobiltelefon-kereslet lassulása miatt a hazai gépjárműgyártók száma tovább csökkent. Az előzetes statisztikák azt mutatják, hogy csak 10 szállítmány van, amelyek havi szállítása meghaladja az 1,5KK-t és annál magasabb értéket.
A belföldi mobilipar láncának fokozatos érettségével azonban 2018-ban a belföldi vállalkozások, mint a Zhaize, a Zhonglan, az új gondolkodás és a Youhua Micro nagy előrelépést tettek a minőség és a technológia terén, és képesek zárt hurkú motorok ellátására. és nagy képpontú motorok. A hazai piac egy részét visszanyerjük, és kezdetben megtörjük a japán és koreai vállalatok monopóliumát.
A Huawei, az OPPO, a Xiaomi, a ZTE, a Lenovo, stb. Hazai kameramotorokat vezettek be, és a hazai gépjárműgyártók piaci részesedése folyamatosan növekszik.
A Rising Sun Data adatai szerint három vállalat 2018-ban elvesztette a 100 millió kameramotort. Zhai Ze, Zhong Lan és Új gondolkodás.
Közülük Zhangze 157 millió darab hazai kameramozgást nyert, amelyek éves szállítása körülbelül 157 millió. Úgy tűnik, hogy a Zhangze 2018-as szállítmányainak fő oka Kínában az, hogy a nagy ügyfelek megrendelésein alapul. Eddig Zhangze vált ismertté vált mobiltelefon-márkájú beszállítóvá, mint például a Huawei, az OPPO, a vivo, a Xiaomi és a ZTE.
2018-ban Takizawa számos jól ismert hazai márka VCM projektjeiben is részt vett. A szerző az ellátási láncból megtudta, hogy 2018-ban egy jól ismert A sorozatú, S sorozatú motor és a ZTE Tianxing Axon9Pro OIS motor mind Yu Ze kezében van, érdemes megemlíteni, hogy a Yu Ze is kizárólagos szállítója a Axon9ProOIS motor.
Tény, hogy a fentieken kívül 2018 novemberében Takizawa is ismert termelésű szállítmányokat ért el egy jól ismert koreai ügyfélnél. Eddig Takizawa nagy lépést tett a nemzetközi piac felé, és a hazai piacon, Yu Zeyu. 2018 decemberében befejezte a jól ismert ügyfél csúcsminőségű pixelmotorjának tanúsítását.
A Chinalco második helyen áll a 140 millió szállítmányt tartalmazó kamerakamerák belföldi szállítmányaiban, és az új gondolkodás a tavalyi 123 millió szállítmányokkal harmadik helyen állt. Kínában az ötödik Yuzawa. , Kína Kék Elektronika, Új gondolkodás, Sammy és Bilu, 6-10 a Yuhuawei, a Jinchengtai, a Songnuo, a Dongqin és a Guixin.
A belföldi gépjárműgyártók a szállítmányok szerint négy echelonra oszthatók. Az első echelon Zhaize, Zhonglan és az Új gondolkodás. Az éves szállítás több mint 100 millió, ami szilárd alapot teremtett az alacsony piacon. A high-end piacon korai elrendezés is van. Jelenleg a Zize-nek és az új gondolkodásnak köszönhetően a csúcsminőségű motoros termékek stabilan szállíthatók.
A második echelon cégek főleg Bilu, Samida és Youhuawei cégek, amelyek éves forgalma 58 millió és 69 millió közötti. Az echelon cégek is aktívan alkalmazzák a high-end termékeket, amelyek főként a hagyományos motorokba és a magas pixelű motoros termékekbe koncentrálódnak.
A Youhuawei példaként a vállalat zárt hurokmotorja tömeggyártási képességgel rendelkezik, és a hozam 80% -85%, és azt az első vonalbeli modul gyártója értékeli.
A harmadik echelon főként a Jinchengtai, a Songnuo, a Dongqin és más cégeket foglalja magába, amelyek éves szállítása körülbelül 28 millió és 35 millió közötti.
A hazai gépjárműgyártók többsége a negyedik szakaszban van, és üzleti tevékenységük főként az alacsony árú termékpiacon koncentrálódik, 5 millió alatti. Az echelon cégek a leginkább versenyképesek, hajlamosak az árháborúkra, és továbbra is csökkentik a termékárakat és a nyereségszinteket. Ezért a közép- és csúcsminőségű termékkutatási és -fejlesztési képességekkel rendelkező vállalatok törekednek a versenyképesség javítására a terméktechnológia javításával és a működési bevételek és nyereség javításával.
