Általánosságban elmondható, hogy az elektromos csavarhúzó szerkezete egy motorból, egy sebességváltóból, egy tengelykapcsoló szerkezetből, egy csavarhúzófejből és egy védőhüvelyből, egy előre- és hátrameneti kapcsolóból és egy tápcsatlakozóból áll.
Az elektromos csavarhúzó motor egy műanyag házban van elhelyezve. A műanyag héj nemcsak a motort tartó szerkezeti rész, hanem az állórész mag kiegészítő szigetelése is.
A forgórész kiegészítő szigetelése forgótengely-szigetelésből készül, így a rotormag elektromosan el van szigetelve a szabaddá váló fémrészektől.
A hajtómű alumínium ötvözet présöntvényből készül, egyik vége a középső burkolaton keresztül csavarokkal van összekötve a műanyag héjjal; A másik vége egy menettel csatlakozik a belső tengelykapcsoló készülék külső hüvelyéhez. A sebességváltó két pár hengeres csavarkerekes fogaskerékkel van felszerelve.
A tengelykapcsoló szerkezet egy fogazott tengelykapcsolóból, egy nyomórugóból, egy beállító anyából és egy szorító csavarhúzófejes orsóból áll.
A csavarhúzófej forgómozgását a motor a második fogaskeréken keresztül lassítja, és a 4 üreges tengelyt forgásra hajtja. Az üreges tengely elülső vége a fogas beágyazott tengelykapcsoló aktív része. A motor beindulása után az üreges tengely terhelés nélkül forog, és a csavarhúzó feje álló helyzetben van. Amikor a csavarhúzó feje axiális nyomás alatt van, az üreges tengely rugója 1 összenyomódik úgy, hogy az 5 tengelykapcsoló-követő homlokfelületén lévő fog érintkezik az üreges tengely elülső végén lévő tengelykapcsoló aktív elemének fogával, hogy a 13 orsó a tengelykapcsolóba ágyazott acélgolyó által egyirányban forogjon. Az orsó egybe van építve az orsócsappal és a csavarhúzófejjel, és a csavarhúzófej együtt forog a csavar meghúzásához vagy eltávolításához.
A fogas tengelykapcsoló bekapcsolása után a középső három acélgolyó átadja a nyomatékot. Munka közben a szükséges nyomaték elérésekor vagy túl nagy nyomaték esetén a fogazott tengelykapcsoló-követő összenyomja a 8 rugót, az aktív és csúszásból hajtott fogazott tengelykapcsolóból, hogy elkerülje a menet sérülését és a motor túlterhelését.
12. beállítóanya A csavarhúzófej kimeneti nyomatékát állítja be. A 7 rugó működtetésével a fogas beágyazott tengelykapcsoló nyomóereje úgy van beállítva, hogy bizonyos nyomaték mellett biztosítsa a fogas beágyazott tengelykapcsoló egyenletes szétválását. A nyomaték mértéke a beállító anya elfordításával érhető el. Ha a beállító anya a fogas tengelykapcsoló forgási irányába, rugónyomás, nyomatékátvitel; Ha a beállító anyát a fogas tengelykapcsolóhoz a forgás irányával ellentétes irányban, a rugóerő kicsi, az átviteli nyomaték kicsi. A csavar meghúzási nyomatéka a fenti módszer szerint állítható, hogy stabil szorítóerőt biztosítson a csavar és a munkadarab között, így biztosítva a csavar és a munkadarab összeszerelési minőségét.
