A három struktúra vannak a saját előnyei és a hátrányai.
A széles körű felhasználási vannak sok jellegek, sorozat és leírások-a motorok, és a szerkezet sok formája van. De nem számít, milyen a motor, a szerkezet három részből áll: rögzített, forgó és átmeneti. A rögzített rész általában nevezik az állórész, a forgó rész hívják a rotor, és magában foglalja az átmenet rész elektromos átmenetek (például collector gyűrűk, Kommutátor és ecset mechanizmusok) és mechanikus átmenetek (például célból caps és csapágyak). A fix és forgó alkatrészek elsősorban a mag és a kanyargós, és a második az a szerkezeti elem, gépi támogatása vagy rögzítő. Ma Ms. részt vett egy rövid bevezetés a aszinkron motorok jellemző szerkezeti sajátosságai.
Annak érdekében, hogy megakadályozzák a részleges forgalomban a levegő, a szélvédőre helyezhető el a kupakot. – A szél nyomást a lapátok mindkét végét a rotor felszámolása és a radiális levegő cső darab a rotor-mag által generált, után a hűtőlevegő belép a motor a levegő beömlő lyuk alatt a oldali ajtó, egy része a levegőt fúj az állórész végéig kanyargós, és belép a háton és a mag. Másrészről belép a radiális légutak vissza a forgó- és állórész mag, összegyűjti, majd megszökik a levegőt outlet lyukat az alsó része az alap.
