A negyedik, a műszaki követelmények, a meghajtó rendszer, a rajzolási folyamat
Ellenőrzés és a követelményeknek megfelelően a fehérítés folyamat, a sebesség hivatkozási jel (közelítése az analóg mennyiség a szinuszos hullámforma) által az egyes forgács mikroszámítógép kimenet, küldik a szervo vezérlő keresztül az árnyékolt kommunikációs kábel, hogy hajt a szervó motor felismerni a dugattyús változó mozgás, és a folyamat a tényleges futópálya hullámforma a motor az adott jel görbét kell követni, gyorsan, szinkron és pontosan a Kivágás a teljes egészében. Ez megköveteli, hogy a meghajtó rendszer, a következő műszaki igények kielégítésére:
1 válasz idő
A rajz gyakorisága általában 80 - 200-szor / min (állítható), és húzza a sebesség általában 0-2 m/min (azaz 0-800 rpm, állítható). A teljes húzza---megáll---push---stop---húzza művelet tart a 0.3S-0.8S. A folyamat szükséges húz 0.2S-0.6S, és a válaszidő, a legmagasabb. A válasz idő-ból Zhongyuan elektromos ritkaföldfémek állandó mágnes AC szervomotor (15KW) szól, 150mS (megfelelő 1000 ford/perc), amelyek teljes mértékben megfelelnek a motor válasz idő követelmények a rajzolási folyamat.
2, követhető a teljesítmény
Kövesse a teljesítmény minőségének folyamatos öntés közvetlen hatásának. Ha a followability nem jó, akkor az amplitúdó és időt húz, megállás és nyomja már nehéz kézben tartani, aminek hatására egyenetlen kristályosodás a tuskó és a hibák mint például ráncok és repedések a felszínen. Zhongyuan elektromos ritkaföldfémek állandó mágnes AC szervomotor (TYSZ-1500-160) fel van szerelve a szervo szabályzó-a Németország KEB. A mintavételi idő elérheti 0.5ms legkorábban. Továbbá a rotor állandó mágnes szerkezete határozza meg, hogy a szigorú összefüggéseivel sebességet és gyakoriságát. Kapcsolat (n = 60f/p), ha a pólusok száma állandó, / egység ideje változások csak a változás gyakorisága, a motor fordulatszáma teljesen úrrá lesz a hiány az aszinkron motor, és a vezérlési pontosság nagyobb.
3, szinkronizálási
Ebben a rendszerben három szervomotorok meghajtó három görgõket illetőleg, és a szinkronizálás, a motor és a motor között szükség. A felszínen a tuskó már megszilárdult, hűtés után, és ez egy acél objektum. Ha a szinkronban nem jó, nem lesz a jelenség, hogy a csúszás, a motor hajt henger és a kimeneti erő nem konzisztensek. Ha enyhe, a tuskó minőségét befolyásolja. Súlyos esetekben nem lesz képes-hoz termel általában. Várakozás a súlyos balesetek.
A szervo rendszer használ sebesség Szinkronizálás-vezérlés és a nyomaték ellenőrzése. Sebesség Szinkronizálás-vezérlés használatos a döntő szakaszában, mert a vezetési görgők a három motorok működtetik a vontatási orsó, és a görgők minden vezetési görgők kell külön-külön fel kell oldani ahhoz, hogy a kapcsolat a orsó és a tuskó. A jelen szakaszban a nyomaték három egységek közötti művelet nem magas. Ha a tuskó teljesen áthalad a három meghajtó görgők, a mester-szolga szinkronizálás nyomaték vezérlő érhető el. Ebben az időben mivel a hajtott tuskó egy acél objektum, vonal a vezetési görgők a három motorok sebessége szigorúan következetes, ha nincsenek. Ebben az időben a vezetési görgősebességtől vezérli a fogadó, és a tényleges nyomatékot a főmotor teljesítmény mérő port analog. A nyomaték, az a szolga, mint a nyomaték, a vezérlő Slave összhangban azzal a fogadó. Ez a sebesség a három motorok következetességet, hanem azt is biztosítja a terheléselosztást, a három motorok.
4, anti interferencia teljesítmény
Interferencia egy probléma, hogy minden elektromos készülék találkozik. Kisebb hatással van a pontosság, az irányítást, és nagy teszi a teljes készlet berendezések nem működik rendesen. A kommunikációs kábel, a szervo rendszerben használt fogad el, többrétegű árnyékolás, amely erős anti-interferencia képessége, és biztosítja a stabil működést a rendszer.
A helyszíni üzembe helyezési eljárás során a Shandong Dingxi speciális acél, a meghajtó rendszer két hibája van: az első alkalommal, a regeneratív energia keletkezik a motor, amely okozza a DC busz feszültség túl magas az adatkezelő gyors fékezés közben és automatikusan védett. A hiba eltávolítása után a fékezés ellenállás fogyasztjuk. A második alkalommal, miután az üres analóg jelet továbbítják az adatkezelő, míg a pozitív eltérés okozza a tényleges sebesség görbe a motor, deformált. Ellenőrzés és vizsgálat, miután megállapítást nyert, hogy a program ellenőrző modul az üres hullámforma van egy probléma, után a program hibakeresés személyzet által feldolgozott. A hiba megszűnik.
Az elmúlt évben Shandong Dingxi speciális acél vízszintes folyamatos öntés gyártósor stabilan fut, és a meghajtó rendszer nem tapasztalt hiba. A teljes tuskó termelés elérte a több mint 20.000 tonna, és a minősége a tuskó teljes mértékben megfelel a szabvány. A hazai ritkaföldfémek állandó mágnes AC szervó meghajtó rendszer sikeresen használják az a vízszintes folyamatos öntés.
