A fékpad születése
Mivel az iparágnak van szüksége, a piacon megfelelő termék lesz. A vizsgálóberendezések gyártói azt találták, hogy a legtöbb tesztet terhelés alatt tesztelték, és a beágyazott technológia fejlesztésével az érzékelők és a műszerek kommunikációja és ellenőrzése egyre kényelmesebbé vált, így műszereket és érzékelőket teszteltek. fúzió - a kezdeti értelemben vett tesztrendszer, a fékpad, megszületett.
A fékpad építése nagyon egyszerű. Kabinetből és próbapadból áll. A próbapadot gyakran dinamométernek nevezik. Ez általában olyan modell, amelyben a nyomaték és a sebességérzékelők egybe vannak építve. A próbapad tartalmaz egy szerelőtalpot, egy nyomatéksebesség-érzékelőt és egy mechanikus terhelést (fék); a szekrény tartalmaz egy elektromos paraméter-mérőt, egy motortestet, egy fékpadmérőt, egy tápegységet stb., és az összetevők funkciói a következők:
Szerelőtalp - a vizsgált motor felszereléséhez és rögzítéséhez;
Nyomatéksebesség-érzékelő - a vizsgált motor fordulatszám- és nyomatékgyűjtésére szolgál;
Mechanikus terhelés - általában féket használnak, szintén használják a motort, amely a vizsgált motor hátrameneti nyomatékát biztosítja, felszívja a vizsgált motor teljesítményét, megvizsgálja a vizsgált motor "terhelését", szimulálja a motor tényleges működését motorállapot;
Elektromos paraméter teszter - elektromos paraméterek összegyűjtéséhez és megjelenítéséhez, mint például a vizsgált motor feszültségének, áramának és elektromos teljesítményének;
Motor teszter - a nyomatéksebesség-érzékelő kimenőjelének összegyűjtésére és digitálisan megjelenítve a vizsgált motor fordulatszámának, nyomatékának és mechanikai teljesítményének digitális megjelenítésére szolgál;
Dynamometer szabályozó - a mechanikai terhelés különböző nyomatékú vezérlésére szolgál;
