Technológiai hotspot alkalmazás mező
A rádiófrekvenciás azonosítási technológia speciális alkalmazása az elektromos motorok területén elsősorban a következő szempontokra összpontosít:
Először, a rádiófrekvenciás vezeték nélküli kommunikációs funkciók használata különböző jelek továbbítására. Például, az Egyesült Királyság Dyson Technology Co., Ltd. 2005 januárjában szabadalmi bejelentést nyújtott be, amely motorvezérlési módszert tartalmaz, amely rádiófrekvenciás jelet használ a motor szögkorrekciós tényezőjének a vezérlőhöz történő elküldéséhez a kívánt bemeneti teljesítmény kompenzálására és a mért bemeneti teljesítmény. A különbség olyan, hogy a fázis tekercselés egy előre meghatározott előre beállított szög görbe szerint gerjesztésre kerül. 2007 májusában az Egyesült Államok Lutron Electronics Corporation szabadalmi bejelentést nyújtott be a rádiófrekvenciás vezérléssel ellátott elektromos redőnyökhöz, amely rádiófrekvenciás átvitelt használ a vezeték nélküli kommunikáció biztosítására a vezérlőkészülékek között, javítva az RF jelek árnyékolását fém tárcsákkal és a belsejével. a motort. A forrászaj hatásai olyan antennát biztosítanak, amely megbízható kommunikációt tesz lehetővé az RF adó-vevővel, biztosítva a megbízható RF kommunikációt a vezérlő és más vezérlőeszközök között a motoros tekercs vakon lévő fém orsón.
Másodszor, a rádiófrekvenciás azonosítási technológia alkalmazása a motor belső kisülési információinak mérésére. Amint azt korábban említettük, a Westinghouse Electric Company olyan szabadalmi bejelentést nyújtott be egy eljárásra és berendezésre, amely meghatározza, hogy egy motor valóban hibás-e, ha egy rádiófrekvenciás jelet érzékel egy motorban, ahol a generátor hálózati feszültsége vagy áramja meghaladja a meghatározott küszöbértéket. Ezután, amikor a határértéket meghaladó második rádiófrekvenciás jel újra megjelenik egy előírt időn belül, a generátor hibás működésre utasítást kap, és elkerülhető a generátor hibás riasztása. 2007 márciusában az SKF Svédország benyújtott egy szabadalmi bejelentést arra vonatkozóan, hogy egy nem-vezető közegben egy futam és egy gördülőelem között egy távvezérlő elektromos hajtásrendszer által továbbított elektromos hajtásrendszer csapágyában jelezzék a kisülést. jel, amely egy nem vezetőképes közegben lévő kisüléssel társított rádiófrekvenciás jelet tartalmaz, az érzékelt rádiófrekvenciás jel feldolgozását a kisülés előrejelzésére, és egy előre jelzett kisülés jelzését. 2009 júliusában Finnország az ABB Zrt. Szabadalmi bejelentést nyújtott be egy új módszerre és egy új eszközre a motor áramlásának mérésére, azáltal, hogy kimutatja a kisülések által okozott RF jelet. Az eljárás szinkronizációs jelet generál, amely a csapágyárammal generálható. Bármely jel, amely a forráshoz kapcsolódik, az RF jel érzékelő eszközt a szinkronizáló jelre adott válaszként indítja el, és rögzíti a szinkronizálási jelnek megfelelő rádiófrekvenciás jelet, mint a csapágyárat reprezentáló jelet.
Harmadszor, a rádiófrekvenciás azonosító technológia használata a motor forgórészének helyzetében, hőmérsékletében és más adatérzékelésben. Például 2009 augusztusában a Silicon Valley Micro M Co., Ltd. szabadalmi bejelentést nyújtott be a rotormágnes helyzetérzékelésére szolgáló, rádiófrekvenciás azonosítási technológián alapuló kefe nélküli egyenáramú motorhoz. RFID-címkékkel a motor rotorján több mágnes van rögzítve. Minden RFID-címke egyedi azonosító karaktert tárol a mágnes azonosításához. Több RFID lekérdezési antennát helyeznek a motor állórészfogaiba RF lekérdezési jel biztosítására. Az RFID-olvasó fogadja a helyzetet és a mágneses azonosító jelet, és elvégzi az RFID-olvasást. Ezt az információt feldolgozzák és elküldi a motorvezérlőnek és a vezérlőegységnek, hogy információt szolgáltasson a motor teljesítménykommutációs vezérléséről. 2011 szeptemberében az Egyesült Államok Általános Elektromos Vállalata szabadalmi bejelentést nyújtott be egy valós idejű mérőrendszerhez, amely egy rotorfelületet tartalmaz, amely egy RFID-címkét tartalmazott a rotoron található integrált érzékelővel, hogy mérje a rotor különböző működési adatait.
Negyedszer, a rádiófrekvenciás azonosítási technológia alkalmazása a turbina rotorlapátok kalibrálásához és ellenőrzéséhez. Például 2009 augusztusában a dániai Vestas Wind Systems csoport szabadalmi bejelentést nyújtott be egy kalibrációs eljáráshoz, amely rádiófrekvenciás azonosító címkéket használ a szélturbina generátor rotorlapátjának szöghelyzetének jelölésére. A kalibrálási módszer kalibrálja a rotorlapátot a forgórészlapon elhelyezett RFID-címke és a hub érzékelője közötti érintésmentes érzékelési pozícióval. 2010 márciusában az Egyesült Államok General Electric Company szabadalmi bejelentést nyújtott be a turbina pengék megfigyelésére szolgáló módszerre és rendszerre. A módszer és a rendszer elsősorban a turbina pengék forgórészlapjainak állapotfigyelésének problémáját oldja meg működés közben, és az eljárást és a rendszert a turbina működtetésére lehet használni. Ugyanakkor a rotorlapátok pontos ellenőrzésének és robusztusságának elkerülése érdekében elkerüljük a turbina motorjainak katasztrofális károsodását, amit néhány penge meghibásodás okoz.
