Kis és közepes motor csapágy összeállítás és kenés
A kis és közepes méretű motorok általában hordozó végburkolatot fogadnak el, és az összeszerelési szerkezet, a telepítési pontosság és a kenési rendszer közvetlenül befolyásolja a rendszer megbízhatóságát és működési hatékonyságát. Annak érdekében, hogy kompenzálja a mozgó és álló alkotórészek hőmérséklet-változások miatt következetlen tengelyirányú hosszanti hosszát, a meghajtó vége és a nem hajtott vége mindig az egyik végén van rögzítve és a másik végén lebeg. A következő kis sorozat elsősorban a csapágyválasztást, a pozícionálást, a kenést és a csapágyszerkezet-rendszert stb. Tárgyalja annak érdekében, hogy teljes és könnyen karbantartható csapágyrendszert biztosítson a motor számára.
Gyakori zsírtípus
(1) Kálcium-nátrium alapú zsír. A sűrítőszer a kalcium-szappan és a nátrium-szappan keveréke, a csepptér 120 ~ 130 ° C, a behatolási fok 200-290 mm, a vízállóság gyengébb, mint a kalcium-alapzsír, és a munkahőmérséklet megengedett dolgozzon a vízgőzben vagy a nedves környezetben. 80 ~ 100 ° C, nem alkalmas túl alacsony hőmérsékletre.
(2) Kompozit kalcium alapú zsír. Kalcium-szappanból, összetevőből és kenőolajból áll. Csepegési pontja 180 ~ 220 ° C és a behatolási fok 210 - 350 mm. Nedvességállósága és magas hőmérséklet ellenállása 150 - 200 ° C-on használható.
(3) Molibdén-diszulfid kompozit kalcium alapú zsír. Komplex kalciumalapú zsírból és molibdén-diszulfidból készül. Ez ellenáll a magas hőmérsékletnek és nedvességnek, és erős ellenállással rendelkezik. Magas hőmérsékletű terhelésre alkalmas.
(4) Lítium alapú zsír. A lítiumszappanot sűrítőszerként használva a csepegéspont 165 ~ 190 ° C, és a behatolási fok 202 ~ 380 mm; hideg ellenállás, hőállóság, vízállóság és kémiai stabilitás jellemzi. Olyan környezetekben használható, ahol alacsony hőmérsékleti és hőmérsékleti változatok vannak.
